起亞新佳樂儀表照明燈不亮

一輛行駛裡程約1100km_配置了2.0L發動機、自動變速器的2011款起亞新佳樂轎車.

車主反映：該車在一次夜間行駛當中出現了儀表照明燈不亮的情況_第二天到我站檢查時發現儀表照明燈的保險絲熔斷了.車間的維修人員就把一個備用的保險絲更換上_當時開關駐車燈開關試驗了幾次_沒有發現什麼問題就把車子交給客戶了.可是過了兩天以後客戶又把該車開到我站說儀表照明燈又不亮了.檢查發現儀表照明燈的保險絲丙次熔斷.

儀表照明燈的保險絲先後兩次熔斷_說明相關的線臨當中存在有短路的故障_起亞新佳樂儀表照明燈的電源來自於尾燈繼電器.當駕駛員將前照燈開關旋轉到駐車燈的位置時_開關的信號通過導線傳送到車身控制模塊BCM_收到該信號後車身控制模塊BCM就會控制尾燈繼電器的控制線圈搭鐵_尾燈繼電器閉合向駐車燈、尾燈以及車內的儀表和各開關按鍵的照明燈提供電源.從尾燈繼電器的87號腳_也就是電源的輸出端分出兩個保險_一個是左側駐車燈的保險_另一個是右側駐車燈的保險_位置如圖6所示.其中_左側駐車燈保險的下游電路是左側駐車燈、左側尾燈和前霧燈繼電器的控制線圈.而右側駐車燈保險的下游電路是右側駐車燈、右側尾燈、儀老和車內所有開關按鍵的照明燈以及牌照燈.該車熔斷了兩次儀表照明燈保險_也就是這個右側駐車燈的保險.從儀老台左側的室內保險盒中拔下右側駐車燈的保險絲_然後使用萬用表測量保險下游插腳和車身搭鐵之間的電阻_測量值為0Ω_而正常車輛的實際測量值一般為2.4-2.8Ω.而電阻為._說明線路當中存在短路的部位_但是該保險下游涉及的電路相對比較繁多_如果逐個排查難免比較繁瑣.所以為了盡快找到故障點_我們把這個右側駐車燈保險下游的電路歸納為了三部分：一是右側的駐車燈和尾燈；二是牌照燈；三是儀表和開關按鍵照明燈.按照電路圖（如圖7所示）所提供的信息_我們找到了從室內保險盒輸出到這三部分電路的相關線路（其實也就是保險盒輸出的4根導線）_逐個斷開這些導線的插接器_並且每斷開一個就測量一下保險下游插腳和車身搭鐵之間的電阻_當斷開牌照燈的線路時_保險下游插腳和車身搭鐵之間的電阻忽然變為2.4-2.8Ω_重新接好牌照燈的線路之後電阻又馬上變為0.又反復試驗了兩次_結果依舊.說明是牌照燈的線臨存在搭鐵的問題.牌照燈的電源是認室內保險盒中輸出後經過後備門線束到達後備門的牌照燈.然後我們將室內保險盒側的線路都連接好_找到後備門線束的插接器_將該插接器斷開以後_電阻值為正常值_接上該插接器電阻值又會變為0.此時故障的范圍已經縮小到後備門線束與牌照燈之間_這時候我們注意到該車右側的牌照燈是改署扣蛇帶後攝像頭的牌照燈.拆下這個帶有攝像頭的牌照燈（如圖8所示）後_我們發現這個牌照燈的電源線和搭鐵線之間只連著一點絕緣橡膠（如圖9所示）_只要有輕微的振動就會連在一起形成短路.

故障排除：該車的故障是由於客戶購車後改裝的倒車影像的攝像頭及牌照燈存在短路的問題而引起_更換一個新的後攝像頭及牌照燈組件後_故障排除.

故障總結：這是．例典型的由於客戶加裝的電器設備而導致的故障.其實在實際的維修當中_這樣的事情遇到過很多_所以當我們在維修中遇到此類問題時_一定要向客戶了解清楚故障車輛都加裝過什麼電器設備_也同時告誡我們自己在給車輛安違鑒某些電器設備時要做到對於加裝件質量的確認以及線路連接的正確方法.