起亞賽拉圖中控鎖開關不起作用

一輛行駛裡程僅有350km的東風悅達起亞賽拉圖1.6L GLS MT轎車.

該車故障現象為：1．左右車門鑰匙解鎖或閉鎖正常.2．原車遙控解鎖或閉鎖正常.3．門鎖中控開關不能解鎖也不能閉鎖（如圖4所示）.

故障診斷：根據故障現象分析_造成此故障的原因有：ETACS內部故障、門鎖操縱開關損壞、相關線路故障等.

1．該車采用“信息時間電子控制系統（ETACS）”來實現對車門鎖的控制.ETACS接收到解鎖或閉鎖信號後_再控制解鎖或閉鎖繼電器的線圈接地_從而由門鎖電機控制解鎖或閉鎖（如圖5所示）.

2．當左前門中控開關無解鎖或閉鎖信號時_端子8腳或13腳處於高電位_有5V信號電壓；當中控開關處於解鎖或閉鎖位置時_相應端子通過開關接地_電壓為0V.根據故障現象_檢測開關的好壞.拔下門鎖主操縱開關插頭_測量開關的8腳、13腳與搭鐵11腳的導通關系.按下閉鎖鍵_8腳與11腳接通_按下解鎖鍵_13腳與11腳接通_說明開關正常.測量11腳與搭鐵導通_說明接地良好.測量8腳、13腳對地電壓_電壓為0V_不正常_正常電壓應為5V（如圖6所示）.

3．拆下左前護板檢查_發現此車在裝修店加裝了防盜器.重點檢查加裝中控鎖部分.加裝防盜器的中控線並聯接在車的左前門中控開關到ETACS線路上_將防盜器控制單元拔掉後_左前門主操縱開關工作正常.

4．加裝防盜器中控鎖控制盒結構和原理為：在加裝防盜器控制單元控制盒內有兩個相同的繼電器和相應的時間控制電路_輸出線共有6根.每組繼電器有兩個觸點_一個為常開觸點（NO黃色線）_一個是常閉觸點（NC橙色線）.當兩個繼電器的線圈不通電時_COM與NC相通_當一個繼電器線圈通電時_這個繼電器COM與NC斷開與NO相通_根據車輛電動門鎖的觸發方式不同接線_當兩個繼電器分別通電時_即可以實現中控鎖的解鎖或閉鎖.

5．檢查防盜器中控鎖電路_發現橙色線和橙黑線與接地相連（如圖7所示）_造成主操縱開關的閉鎖電信號通過防盜器的白色線-COM-NC-橙色線-接地.閉鎖信號電壓為0V.解鎖電路與閉鎖電路情況相同.當按下加裝防盜器解鎖鍵_解鎖繼電器斷開_解鎖信號電壓5V_相當於車輛閉鎖信號線接地_車輛閉鎖.反之_當按下防盜器閉鎖鍵_閉鎖繼電器斷開_車輛解鎖.

6．按正確的接線方式連接電路.此車中控鎖觸發方式為負觸發.將加裝防盜器解鎖繼電器常開觸點（黃黑線）和閉鎖繼電器常開觸點（黃色線）與搭鐵相連（如圖8所示）_加裝防盜器白色線與ETACS的閉鎖信號（黃紅線）相連_白黑線與ETACS的解鎖信號（黃黑線）相連.

7．測試.加裝遙控及原車遙控、車門鑰匙和中控開關都能正常控制門鎖.故障排除.

故障排除：按正確的方法重新連接防盜器線路.
故障總結：加裝防盜器後_中控鎖線路錯接_對開關線路有干涉.