起亞索蘭托燃油供給系統結構與檢修

索蘭托車型是起亞汽車的中型SUV車型_同時也是目前在國內市場銷量最好的進口起亞車型_目前索蘭托系列車型已經發展到第三代_而當前在國內市場保有量最多的就是第二代索蘭托和第三代索蘭托.這兩代車型底盤和內飾有比較大的區別_但是外觀比較接近_動力系統也基本上相似_本文重點敘述的就是這兩代車型配置MPI2AL汽油發動機燃油供給系統的結構和檢修方法.
一、燃油供給系統結構
燃油泵及燃油箱：索蘭托車型的MPI發動機應用的是無回油燃油供給系統_燃油泵、燃油壓力調節器、燃油濾清器和燃油位置傳感器結合成一個整體的總成部件_安裝於燃油箱內.第二代索蘭托（2009-2012年生產）車型的燃油箱被設計成馬鞍形_燃油箱分為左側燃油箱和右側燃油箱_燃油泵總成安裝於左側燃油箱內_而為了使兩側燃油箱的液位保持一致_並為了保證右側燃油箱的燃油比左側燃油箱的燃油先耗盡_在右側的燃油箱內安裝了一個向左側燃油箱輸送燃油的抽吸泵_在燃油泵工作期間利用燃油壓力調節器上的虹吸泵產生虹吸作用_促使右側燃油箱的燃油被抽吸到左側燃油箱.不過在實際的工作中發現_上述這類燃油箱的結構_出現最多的問題就是燃油表顯示有油_但發動機卻因為沒油無法啟動.最後檢查發現是安裝燃油泵總成的左側燃油箱內已經沒有燃油_但是右側燃油箱的燃油還很充足.這類故障多發生於更換過數次汽油濾清器以後的車輛_原因就是由於更換汽油濾清器期間拆裝燃油壓力調節器和虹吸泵的時候導致其密封不嚴不能產生足夠的吸力從而不能夠將右側燃油箱的燃油抽吸到左側燃油箱.不過當第三代索蘭托（2013年開始生產）車型投產時_重新設計了燃油箱的結構形狀_燃油泵總成依舊安裝在燃油箱的左側_但是取消了燃油箱右側的抽吸泵_上述的故障現象也就不可能再出現了.這兩代索蘭托車型都是應用的塑料燃油箱_如圖1、圖2所示.

燃油泵的控制：燃油泵在點火開關打開到ON擋時工作約3～5s_使燃油管路內形成初始油壓_以便於發動機啟動.當發動機運轉時_燃油泵會持續工作.與燃油泵的控制相關的部件包括發動機ECU、發動機控制系統主繼電器、燃油泵繼電器和燃油泵.第二代索蘭托與第三代索蘭托的燃油泵控制方式基本相同_但是有些細節上會存在差異.
第二代索蘭托車型的燃油泵控制（如圖3、圖4所示）：發動機ECU控制主繼電器閉合_電流經由主繼電器的執行側後_再通過發動機艙保險盒的F6號保險流向燃油泵繼電器的控制線圈_發動機ECU根據點火開關的ON信號和發動機的啟動信號控制燃油泵繼電器閉合.燃油泵繼電器閉合後促使發動機艙保險盒的F9號保險

（燃油泵保險）的電流流向燃油泵_燃油泵運轉工作.F6號保險除了向燃油泵繼電器的控制線圈提供電源之外_同時還向發動機的前氧傳感器和後氧傳感器的加熱元件提供電源.
第三代索蘭托車型的燃油泵控制（如圖5圖6所示）：發動機ECU控制主繼電器閉合_電流經由主繼電器的執行側後_在通過發動機艙保險盒的F42號保險流向燃油泵繼電器的控制線圈_發動機ECU根據點火開關的ON信號和發動機的啟動信號控制燃油泵繼電器閉合.燃油泵繼電器閉合後_發動機保險盒的F39號保險（燃油泵保險）的電流流向燃油泵_燃油泵運轉工作.在這一代索蘭托車型中F42號保險主要向發動機的4個噴油器和燃油泵繼電器的控制線圈提供電源.而且由於發動機艙保險盒的設計原因_這代車型的主繼電器和燃油泵繼電器都是布置於保險盒內部_從外面看不見.

油軌及噴油器：燃油通過輸油管流入到油軌中_索蘭托車型應用了鋼制的油軌並集成有脈動緩沖器用於吸收燃油噴射和燃油泵壓縮而產生的燃油壓力脈動.油軌上安裝有噴油器_噴油器根據發動機ECU的控制信號_將燃油噴射到進氣道中_如圖7所示.

二、系統的檢修
（一）燃油壓力測試
1．釋放燃油管路內的殘余燃油壓力.將點火開關置於OFF位置_分離蓄電池負極_然後拆卸燃油泵保險或是燃油泵繼電器_連接蓄電池負極_啟動發動機並使其怠速運轉直到發動機自行停止運轉_這時關閉點火開關到OFF位置.
2．安裝專業燃油壓力表.從油軌上分離燃油供給管_並在油軌與燃油供給管之間安裝燃油壓力表.注意事項：由於燃油管路內依然存在殘余的燃油壓力_所以在分離燃油供給管時應使用抹布蓋在油軌接口處_防止燃油噴濺.
3．將點火開關置於ON位置_檢查燃油供給管、油軌和燃油壓力表之間的接口處是否存在燃油滲漏.
4．測量燃油壓力.啟動發動機並測量怠速時的燃油壓力是否在324～363kPa之間.當測量值與標准值不符時_維修或更換相關的部件_如果壓力過低可能是燃油濾清器堵塞或燃油泵總成洩漏_如果壓力過高則可能是壓力調節器故障.停止發動機檢查燃油壓力的保壓情況_保持約10min檢查壓力的變化情況_如果壓力緩慢下降_那麼可能原因為噴油器洩漏.如果壓力是迅速下降_那麼可能原因為燃油泵.
5．點火開關置於OFF位置_釋放燃油管路內的殘余燃油壓力（與第1步驟相同）.
6．測試結束：將燃油壓力表（如圖8所示）從燃油管路中拆卸下來_安裝燃油供給管_然後啟動發動機檢查油軌接口處是否存在滲漏（如圖9所示）_最後使用起亞汽車專用診斷儀清除在油壓測試中產生的故障碼.