檢修北京現代索納塔反復熄火故障

車輛為什麼總會熄火？.

一輛行駛裡程約080000km的北京現代索納塔轎車.車主反映：該車車熱後熄火_稍停幾分鐘啟動後正常_過幾分鐘後再次熄火_周而復始_很有規律.

該車已行駛2年_共80000km_來廠例行保養.80000km需要保養的項目包含更換正時皮帶、防凍液及其他油液等.以上所有項目順利完工_經試車檢驗一切正常_於是交車.車主行駛98km後_停車4h_發現車輛出現上述故障現象.筆者接到救援電話後_馬上分析原因.首先詢問作業人員的作業經過_咨詢是否有螺絲未擰緊而引起的正時皮帶跳齒等現象.同時要求客戶將車拖到當地維修廠做初步檢查.客戶反饋情況是有故障碼_大意為凸輪軸的問題_正時正常.根據發動機原理_凸輪軸位置傳感器出現故障碼_不可能影響發動機工作_該凸輪軸位置傳感器的作用是供給一個信號給發動機ECU_判斷1缸位置；失效後由曲軸位置傳感器計算1缸位置.所以判斷_出現上述故障的根本原因不可能是凸輪軸位置傳感器引起的.筆者到達現場後_試車證實上述故障現象存在_也沒有發現其他現象.根據診斷儀的提示_更換曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器後_再次試車_故障依舊.重新連接診斷儀觀察數據流_出現故障後_顯示曲軸位置傳感器無數據.過幾分鐘後再次啟動發動機_曲軸位置傳感器再次出現故障_但是運轉幾分鐘後曲軸位置傳感器信號消失_發動機熄火.難道是曲軸位置傳感器信號線連接不良造成的？或者是發動機ECU本身有問題？詢問作業人員_說是就更換過正時皮帶、防凍液、剎車油什麼的_其他的未動.重新檢查曲軸位置傳感器的插頭_並將插頭緊固_試車沒有改變.拆下並分解發動機ECU_未發現開焊等現象_線路板表面元件在工作時也未發現有異常的過熱芯片及元件.再次檢查曲軸位置傳感器的插頭_這次發現每次拔插插頭時_發動機能啟動運轉的時間就延長一些.仔細觀察插頭發現_插頭內部有少許的綠色液體_應該是更換防凍液時漏到上面的.將防凍液吹掉_再次試車_不再熄火.

故障總結：決定發動機能否工作的條件有正確的正時機構、正常的曲軸信號、正常的油壓.考慮到該車著車後能正常行駛_但運轉不了幾分鐘就熄火_可以斷定油泵系統正常.因為該車的油泵電機沒有過熱保護裝置_不可能出現電機一會工作一會不工作的現象.通過診斷儀判斷曲軸位置傳感器異常_這是解決問題的關鍵所在.

延伸閱讀：現代索納塔V6發動機正時傳動帶的安裝方法

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