現代索納塔變速器掛入倒檔時倒車警報系統報警

    一輛行駛裡程約10萬km的北京現代索納塔2. 0L轎車.用戶反映：該車打開點火開關_變速器掛入倒檔時倒車警報系統的蜂鳴器長鳴_而車後並無任何障礙物.

    接車後：與用戶溝通後得知_此車由於碰撞事故更換了後保險槓_不久後便出現了倒車時蜂鳴器無故報警的現象_發生碰撞事故時倒車雷達傳感器表面並沒有明顯受損_所以並沒有更換.
    維修人員初步檢查4個倒車雷達傳感器_表面並沒有發現異常_但認為故障應該還是在倒車雷達傳感器上_因為故障是發生後部碰撞事故才出現的.那麼會是哪個傳感器有故障呢？如果逐個拆裝倒車雷達傳感器進行試驗_不僅拆卸保險槓麻煩_而且也沒有必要.查閱維修資料可知_北京現代車型的倒車雷達系統具有自診斷功能.倒車雷達系統控制單元側面設計有自診斷開關_打開開關即可進入自診斷模式.

    拆開行李箱內左側裝飾板_找到倒車雷達控制單元.將控制單元側面的開關撥到左側ON位置_打開點火開關_將變速桿置於倒檔位置_倒車雷達系統進入自診斷模式_蜂鳴器發出“毗、毗”的警報聲.下面簡要介紹不同的蜂鳴器警報聲的含義.
1）系統自檢後_如果系統正常_則蜂鳴器發出持續0.3s的“毗”警報聲.

    2）如果蜂鳴器發出連接的“毗、毗”警報聲_停頓一會兒後仍然出現同樣頻率的警報聲_這說明系統檢測到有一個傳感器有故障.圖1-25所示是警報器信號的波形.左側傳感器有故障時_蜂鳴器發出每組1聲的“毗”警報聲；左後傳感器有故障時_蜂鳴器發出每組2聲的“毗”警報聲；右後傳感器有故障時_蜂鳴器發出每組3聲的“毗”警報聲；右側傳感器有故障時_蜂鳴器發出每組4聲的“毗”警報聲.如果多個雷達傳感器出現故障_則按左側、左後、右後和右側的順序逐個提示.

    通過倒車雷達系統的自診斷_可以看出是右側傳感器有故障_經檢查發現傳感器的一根線在根部被拉斷了_不仔細觀察很難發現_這應該是上次碰撞事故造成的.由於線斷的位置在傳感器的根部_無法修復_只能更換右側雷達傳感器總成.

    故障排除：更換右側雷達傳感器後_再次進行自診斷_蜂鳴器只發出一聲“毗”的報警聲_這說明系統正常.將倒車雷達控制單元側面的自診斷開關撥到OFF位置_試車故障解除.

相關故障：北京現代索納塔輪胎報警燈點亮

關鍵詞：倒車警報