現代伊蘭特轎車ABS失效故障

    一輛行駛裡程約6萬km的2007款北京現代伊蘭特1. 6L手動檔轎車.該車由於駕駛人駕駛不慎_車的前半部浸到了水中.更換了損壞的諸如前照燈、保險槓等部件_重新進行了飯金和噴漆一系列技術處理手段_使車輛初步恢復了原狀.但是_在試車時發現儀表板上的ABS燈常亮_同時感到ABS功能失效.

    故障診斷：得知該車的上述情況後_做了以下的初步檢查：打開點火開關至ON位置時_儀表板上的各種指示燈、儀表均顯示正常.查看儀表的狀態_確實只有ABS燈長亮不熄.眾所周知_當發動機正常運轉後_儀表板上的黃色ABS指示燈應在系統自檢測後_確認無故障時熄滅.但現在該燈長亮說明該系統出現了故障.為了進一步確認ABS功能是否失效_進行了試車.當車速超過了30km/h後_急速踩下制動踏板_四條輪胎印痕齊刷刷地出現在公路上_顯然ABS功能失效.

    因為ABS燈常亮_又伴隨著其功能失效_分析無外乎 ABS泵總成、輪速傳感器以及相關電路的故障.按部就班_先用元征X-431診斷儀讀取故障碼_但結果令人失望_診斷儀無法進入該系統_試了幾次均不成功（發動機系統診斷儀進入正常）.考慮到該車的維修歷史_判斷是ABS電子控制單元內部進水.為此_決定拆解ABS電子控制單元（注意：這裡只需單獨地卸下ABS電子控制單元_不必卸下ABS泵總成_以減少制動排氣這一工作環節）_從外觀上看ABS電子控制單元封閉相當好.為了驗證之前的判斷_還是決定拆開一看.費了九牛二虎之力後_才拆開了一個小孔.出乎意料_裡面並沒有任何水滴流出_也沒有任何燒毀的異味_判斷失誤.這也說明ABS控制單元質量非常過關（MANGO品牌）.用萬用表一一對應測量各個端子之間的阻值_根據經驗也沒有發現異常現象.到此_可以認為ABS電子控制單元本身絕對沒有問題_而應當把檢修的精力放在ABS的電路上.

    根據ABS的基本工作原理並對照該車型的電路資料可知_ABS電路連接9#_ 25＃是常電源_經過測量為12.5V_正常；8#_ 25＃為搭鐵_測量阻值小於0. 1Ω_正常；18＃為制動燈開關提供的12V電源_當踩下制動踏板後_為12.3V_正常；4＃為點火開關ON位置時_向ABS電子控制單元提供的12V激活工作電源_現將點火開關打開至ON位置_經過測量_沒有12V電壓指示_這應當是故障原因之一.

    為了進一步排除產生故障的其他原因_繼續檢測其他有關的電路.1＃和2#_ 19＃和20#_5＃和6#_ 23＃和22＃為4個輪速傳感器端子.經測量其阻值均在1440Ω左右_並且自感電壓均一致_這說明輪速傳感器及其電路均正常.7＃為診斷通信數據線_經測量也與診斷接口相通.此時_可以斷定_4＃端子沒有提供12V電源（點火開關在ON位置時）是這個故障的“元凶”.隨後將線束插接器和ABS電子控制單元插接好（ABS電子控制單元暫時不裝在ABS泵總成上）_臨時提取一個12V電源_通過l0A熔絲線束側插接器的後部插入到4＃線內.連接好診斷儀_打開點火開關至ON位置時_診斷儀順利地進入了ABS_稍後顯示了一個故障碼：ABS電動機電路短路或斷路（這是因為ABS電子控制單元並沒有安裝在ABS泵總成上）.因為ABS電子控制單元沒有問題_接下來就要排除4＃線為何沒有12V電壓的故障.該線為紅／橙色_應當在點火開關ON時與電源電路相通.通過測量其並不相通.根據資料_該線是通過駕駛艙內熔絲盒一個l0A熔絲向ABS控制單元4＃紅／橙色導線提供電源的.駕駛艙內熔絲盒為新更換部件.在該盒上有(A)ENG_ (B) ENG_ (C) ROOF和(D) FLOOR四個線束插接器.其中_(B) ENG線束插接器10＃端子有一根紅／橙色導線_與ABS控制單元上的4＃紅橙色導線測量_相通.再仔細查看_(B) ENG線束插接器的10#插孔與熔絲盒上的（B) ENG10＃端子卻沒有連接.筆者推斷_由於熔絲盒、線束插接器也同時進水_為了清理線束插接器內的銹跡_前期維修人員將每一個端子挑出來_可能由於粗心就將紅／橙色導線端子插在10＃的空位上_從而引起了ABS失效的“重大故障”.經過與原車資料對照_紅／橙導線應插在(B) ENG插接器11號插孔內.經過復原_正確連接_故障排除.

    維修總結：結合該故障實例和以前的維修經驗_筆者認為_在排除汽車電路故障時_如各種控制單元及其控制電器、傳感器產生的故障_無論診斷儀能否診斷到故障碼_都不要輕易地更換控制單元、傳感器及控制電器_應當先從電路上查起_測量其通斷_看其是否符合維修資料中所提到的技術條件.實際維修過程中_往往有很多嚴重影響汽車性能的故障_原因卻是某一根導線斷路、短路.在電路完全符合技術條件後_再對照維修資料_對控制單元及其控制電器_傳感器進行有根據地、科學地檢測.同時_控制單元也並非神秘莫測_在大多數情況下利用模擬發生器、示波器、萬用表等工具還是可以檢修好的_除非多層電路板燒毀擊穿_否則不要盲目更換.

相關故障：現代伊蘭特安全氣囊警告燈點亮

關鍵詞：ABS