分析本田雅閣轎車啟動困難的原因

    一輛行駛裡程超22萬km的本田2004年款雅閣轎車.該車熄火2小時後啟動困難_只要起動1次後再熄火在短時間內起動_一切正常.特別是停放一夜_起動更是困難.

    接車後檢查儀表顯示正常_沒有故障報警燈亮起現象；用廣汽本田診斷系統HDS檢測_各系統都正常_又查看了PGM-F 1數據流_沒有發現異常數據參數（同時和正常數據作了對比）.

    故障原因分析

    根據故障現象分析_車輛停放時間的長短是難以起動的主要原因_再結合此車的電腦檢測情況_初步斷定有3種可能_一是發動機起動系統有故障_二是汽油供給系統有故障_三是點火系統有故障.

    1．發動機起動系統故障原因分析

    現代汽車發動機以電動機作為起動動力.起動系統由蓄電池、點火開關、起動繼電器、起動機等組成.起動系統的功用是通過起動機起動發動機使其曲軸達到能進行點火或混合氣燃燒的轉速_從而使發動機由靜止狀態進入獨立工作狀態.起動機可以將蓄電池的電能轉換成機械能_驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動.

    如果起動機無力或起動電壓、起動轉速太低_也是發動機難以起動的主要原因之一.一旦起動著火後_熄火短時間內再起動時_因發動機已潤滑、水溫稍有上升_起動阻力減小_起動順利.該情況可能是由於蓄電池起動電壓不足或起動機內部故障（規定標准值：起動電壓妻8.5V_起動轉速妻100r/min）.

    2．汽油供給系統故障原因分析

    汽油供給系統是由汽油泵、汽油濾清器、汽油壓力調節器、噴油器等組成.其功用是由汽油泵提供一定壓力的汽油_經濾清器過濾、壓力調節器穩壓後通過汽油管路提供給噴油器_噴油器根據電腦指令噴油.

    油泵壓力不足、壓力調節器洩油、汽油濾清器及噴油器髒堵、噴油器滴油等故障_都是造成起動困難的原因.

    3．點火系統故障原因分析

    點火系統是由蓄電池、點火繼電器、點火線圈、火花塞、ECM/PCM等組成_點火系統的作用是將汽車電源供給的低壓電轉變為高壓電_並按照發動機的做工順序與點火時間的要求適時、准確地配送給各缸的火花塞_在其間隙處產生電火花_點燃氣缸內的可燃混合氣.其中點火系統中火花塞最關鍵.如果火花塞電極燒蝕、間隙過大或有積碳_點火時會出現火花橫飛_降低點火能量_勢必會影響發動機的起動性能_造成起動困難.

    初步檢查及檢測

    根據以上故障原因分析_引起故障的原因較多_再加上故障很難再現_一次性徹底排除故障幾乎不可能_即使做了一些維修項目也很難說明就是故障的真正原因_所以維修方案很難制定.結合實際情況_遵循從易到難、從外到內、從定期保養維護項目到維修項目的維修原則_先期做了以下正常保養維護以及檢測項目：

      1．檢查起動時蓄電池的起動電壓為8.5V_正常值應不低於8.5V.原因可能是蓄電池儲電性能稍差_或起動機起動無力.蓄電池、起動機都已更換過試車_故障沒有多大好轉_說明起動系沒問題.

    2.檢測汽油壓力為330kPa_（標准值為：320-370kPa）_靜止停放30min後_油壓為240kPa_燃油壓力標准值應為：320-370kPa.從壓力數值分析_油壓稍低_供油管路應有洩壓的地方_於是更換了燃油壓力調節器；同時更換了汽油濾清器、拆洗了噴油器、節氣門體和怠速閥；在拆洗噴油器時特別注意沒有發現滴油現象.

    3)經檢查_發現火花塞有點燒蝕且間隙稍大（規定值：1.0±0.1mm ）_於是更換了火花塞.

    做完以上正常保養維護及檢測項目之後試車正常_因故障很難再現_是否徹底排除了故障很難判斷_只有客戶在行駛中觀察.

    徹底檢查

    後來回訪客戶詢問此事_客戶說起動性能好多了_但還是不很理想_這說明還有問題存在.客戶來店做保養時_對噴油器做了徹底檢查.

    拆檢噴油器_觀察起動噴油霧化、噴油器靜態密封情況（見圖1）.

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