日產千裡馬掛入擋位後發動機轉速劇烈波動

一輛原裝進口的日產千裡馬(MAXIMA)轎車_在維修電路後不久便出現了新故障．故障現象是．當將換擋桿置於”P”和”N”位時起動發動機後_發動機怠速運轉平穩_加速也正常_但若將換擋桿掛入”R”_ ”D”或其他前進檔時_發動機怠速轉速出現劇烈波動_有時甚至熄火_而且駕駛人側下方熔絲盒內的一個熔絲經常熔壞_換上大電流熔絲後_有時能聞到焦糊味.

檢查分析根據上述症狀分析_發動機空載正常而有負荷時便有功率不足或阻力過大的現象_極有可能是自動變速器阻力過大.致使發動機功率不足_於是維修人員將自動變速器拆下進行分解檢查_但並沒有發現故障_於是將其裝車後再試_故障依舊.筆者在接手該車後．首失測量自動變速器主系統油壓．該油壓在正常范圍內_由此排除了自動變速器本身存在故障的可能性.讀得的故障代碼為55—-電控系統正常.檢查ECM的搭鐵線_接觸良好．在檢查ECM電源線時_發現主繼電器線路已更改過．順線路檢查_在儀表板下方有一段導線絕緣皮已被剝開_造成轎車在起步或顛簸時裸露的銅導線與金屬支架相碰_ECM供電不良_從而導致上述故障現象.

排除方法:將裸露的導線用膠布包好.