本來科爾維特擁有機械增壓高性能版本,現在依靠一台Eaton出品的機械增壓器,GeigerCars讓自然吸氣的普通版科爾維特也囂張起來,擁有了590馬力的最大功率。
除此之外,廠家為科爾維特安裝了一套KW V3絞牙減振器,可以讓前後車身高度分別降低10-35mm和15-45mm。為了改善空氣動力學性能,順便讓外觀更加囂張,還附帶了一套碳纖維車身套件,包括前唇、側裙、後裙、後擾流板等。
提升130馬力,就算是對於原本460馬力的科爾維特來說也是不小的提升了。GeigerCars發布的這個改裝方案給大家提供了一個新的選擇。
毋庸置疑這是一部逆襲利器,有了它俘獲女神白富美之流的芳心應該是探
按時間算,MDX是目前國內在售三款讴歌產品中最後一個登場的,但恐