奧迪A6L加速時發動機抖動

一輛行駛裡程約7萬km_發動機型號為BDW的 2011款A6L 2.4 L轎車.用戶反映：該車加速時_發動機抖動明顯_且排氣管有“突突”聲.

接車後：試車_故障確實存在.發動機在怠速時運轉基本正常_急加速時出現抖動的故障現象_且排氣管處發出“突突”聲.維修人員根據經驗_判斷故障可能是發動機缺缸.用VAS5052A檢測_發動機控制單元內存儲有故障代碼“P0306氣缸6檢測到不發火靜態”_讀取測量值16組數據顯示6缸失火次數達到18次（圖6）.

拆檢6缸火花塞_發現火花塞頭部潮濕_還有汽油味_懷疑是混合氣不完全燃燒造成的.產生該現象的原因可能有：火花塞故障；點火線圈故障；噴油器故障；氣缸壓力偏低等.維修人員將6缸的火花塞與5缸對調_又對調了點火線圈後試車_故障依舊_且6缸火花塞頭部仍是濕的_由此可知問題不在點火線圈或火花塞.測量6缸缸壓_為10.11 bar_在正常范圍內.難道是6缸噴油器存在卡滯_導致噴油量過多造成的？接上燃油壓力表_起動發動機_怠速時燃油壓力為4 bar_發動機熄火10 min後燃油保持壓力為3.0 bar_也在正常范圍內_由此可知燃油系統壓力也正常；接著又對調了5缸和6缸的噴油器試車_故障依舊.

仔細詢問駕駛人該車的維護情況_得知該車已行駛了2年約7萬km_但並沒有清洗過進氣道和氣門.會不會是進氣道和氣門嚴重積炭導致故障的呢？於是拆檢進氣道_發現積炭嚴重_清洗進氣道和氣門後路試_急加速時_發動機又開始抖動.回廠後用VAS5052A檢測_發動機控制單元內仍顯示6缸失火的故障_拆檢6缸火花塞_火花塞頭部仍是濕的.維修至此陷入僵局.

筆者回憶以往的維修案例_突然想起曾經遇到過一輛奧迪Q5車怠速抖動的故障_與此車故障非常類似_而故障是某缸的一個氣門彈簧斷裂造成的.這車的故障會不會也是6缸的某個氣門彈簧斷裂引起的呢？於是拆下氣缸列2的氣門室罩蓋_發現6缸有1個進氣門的氣門彈簧斷裂（圖7）.

故障排除：更換進氣門和氣門彈簧後試車_故障排除.