奧迪A6L開小燈時全車中控鎖鎖死

    一輛行駛裡程約6.9萬km_配備1. 8L ANQ發動機的奧迪A6L轎車.該車當開小燈且全車中控鎖鎖死的情況下_在車內根本無法打開車門_無論使用內扣手拉手_還是車內的中控鎖開關按鈕均無法打開車門_只能在車外利用外部的鎖芯用鑰匙打開車門.
    接車後：使故障重現_確如車主所述.因該車配有原車遙控器_試著用遙控方式能否打開車門_但車門根本沒有反應.車主說遙控器早就失靈了_已經兩年沒有使用遙控器了_只用鑰匙開關車門.從此車的構造原理來看_小燈的控制和防盜系統沒有明顯的聯系_除非二者共用的電路部分.如果從防盜系統進行著手調查的話_牽扯到電路和元件比較多_既然該故障和開小燈有聯系_那麼從小燈的控制系統人手檢修的話則比較容易查找故障的原因.相關的電路比較簡單_由該小燈的控制電路來分析_小燈電路主要包括熔絲S3、S4、S22、S23.打開小燈_用20W試燈測量上述幾個熔絲_均正常通電.依次拔下上述幾個相關的熔絲_看故障現象有無改變_當拔下S4號熔絲時故障消失_看來問題出在S4號熔絲控制的電路上.由電路圖（圖1）可知_S4主要控制後部的牌照燈_重新插上S4號熔絲使故障重現_發現後部的牌照燈不亮.平時的維修經驗告訴我們後部行李箱的線束又折斷了.為了驗證我們的推測_我們進行了如下分析：牌照燈的搭鐵線和後霧燈、行李箱的開鎖電動機等電路為一根共用的搭鐵線_如果該搭鐵線折斷_那麼後霧燈和行李箱的開鎖電動機也應該同時失去作用.事實是否如此呢？檢驗的結果和我們推測的完全一致_後霧燈不亮_行李箱也不能用電動機打開_只能手動打開_發現內部一根較粗的棕色線已經完全折斷_而其他的幾根細線也都露出了銅絲_把那根較粗的棕色線接好後_試車_故障排除；牌照燈和後霧燈也恢復了正常_行李箱也可以用電動機打開了.

    故障總結：故障是排除了_可還有很多問題值得我們去思考.我們以前也遇到過幾例A6行李箱線束內的搭鐵線折斷的情況_可沒有出現該車的故障現象.同樣的車型_相同的搭鐵線_折斷為何會出現完全不同的故障現象呢？為了解決這個問題_我們仔細研究了這款車與行李箱線束相連的電器元件的控制原理.首先_根據實車的測量來總結一下行李箱閉鎖器的工作過程_電路如圖2所示_由此圖可以看出_行李箱線束共有10根線引出_而其中有6根線合成一根搭鐵線引出_也就是本車所折斷的那根棕色線.如果此線折斷則上述6根線相連的電器元件均不能正常工作.行李箱的打開方式有兩種：一種是電動方式打開（利用內部的開鎖電動機打開鎖塊）_另一種為手動方式打開（當開鎖電動機不工作時利用手動方式應急打開）.

    行李箱的鑰匙孔位置說明：
    1）在04位置可以拔下鑰匙_鑰匙鎖芯內部的觸點均不閉合_沒有信號輸出_當前部車門處於開鎖狀態時_在此位置可以用提手開關以電動方式打開行李箱（開鎖電動機工作）_而如果前部車門鎖在防盜鎖止狀態下時_此位置不能用提手開關打開（電動或手動方式均打不開）_因為行李箱內部的中控電動機工作使鎖塊內部鎖止.如果行李箱內的開鎖電動機因故障不能工作時_在此位置且中控電動機工作正常的情況下可以使用提手開關手動打開行李箱.
    2）在AB位置時鑰匙逆時針轉90°_前部車門全部在防盜鎖止狀態時_在行李箱處用鑰匙擰到此位置可以打開全車鎖_當行李箱內的中控鎖電動機和開鎖電動機均失靈時_在此位置可以用提手開關以手動方式打開行李箱_鑰匙在此位置時不能拔出_而且鎖芯位置不能固定_當松開鑰匙後鎖芯位置自動彈回到暗位置_在此位置時鎖芯內的觸點閉合_棕色線和灰／白線相通_向防盜模塊發送開鎖信號.
    3）在BA位置鑰匙向右擰90°_此位置可以拔出鑰匙_此時鑰匙鎖芯開關的棕色線和藍／紅線相通_向防盜模塊發送鎖止信號_鎖止全車鎖進人防盜狀態_此位無論是手動還是電動方式均無法打開行李箱.
    由以上鑰匙鎖芯的工作過程可以看出_該車行李箱的提手開關有兩個作用：一是向防盜模塊發送開鎖信號_觸點閉合時灰／藍線和黑／棕線相通_由黑／棕線輸送信號給防盜模塊_防盜模塊收到信號後便控制開鎖電動機工作以電動方式打開行李箱；二是應急手動方式打開車門_當提手開關內的觸點失靈或開鎖電動機出現故障時_可以把提手開關往上提通過內部的拉桿以機械方式打開行李箱.這一點和帕薩特的設計方式有所不同_帕薩特取消了中控電動機_只有一個開鎖電動機_應急開鎖方式是由鑰匙逆時針轉到底來實現的.我個人認為_帕薩特行李箱的應急開鎖方式不如奧迪A6設計得實用_帕薩特的設計方式容易損壞鑰匙_而奧迪A6則不會出現這種情況.
    通過行李箱的控制過程我們可以看出_與棕色搭鐵線相連的開關有鑰匙鎖芯開關、鎖塊內部開門接觸開關（俗稱門碰開關）、行李箱提手開關.相連的用電設備有牌照燈、後霧燈、行李箱開鎖電動機.由我們的實測數據可以看出_當行李箱的鑰匙鎖芯處於AB位置時_上述三個開關均處於常開狀態_並沒有給防盜模塊提供信號使全車中控鎖進人鎖止狀態_只有當行李箱的鑰匙鎖芯處於BA位置時_鎖芯開關的棕色線和藍／紅線相通_才能使防盜模塊收到鎖止信號_從而使全車鎖工作_鎖止車門.我們對這一推理又進行了實驗_我們把棕色的搭鐵線剪斷且把行李箱的鑰匙鎖芯擰到AB位置_打開小燈沒有出現中控鎖鎖止的情況_而當把鑰匙鎖芯擰到BA位置時_打開小燈後全車出現了中控鎖止的情況_這一點在車主那裡得到證實.由此可以看出_為什麼有些奧迪A6的棕色搭鐵線折斷後不會出現本車所出現的故障了_其原因就是鑰匙鎖芯位置不同所致.

關鍵詞：奧迪A6 中控鎖