檢修雪佛蘭景程發動機抖動故障

一輛行駛裡程約93000km的雪佛蘭景程自動擋轎車.

車主反映：該車啟動後發動機明顯抖動.

接車後檢查發動機控制模塊沒有設置任何故障碼_查看發動機數據清單_怠速噴油脈寬9點多；燃油修正負25%；轉速800～900r/min；無缺火數據；熄火時進氣歧管絕對壓力傳感器（MAP）測量的是大氣壓_數據為100   kPa_正常_但啟動後怠速時為94kPa_而正常值應為31kPa.分析MAP數據過大可能的原因為：1.進氣歧管漏氣；2.MAP損壞；3.配氣正時不正確；4.ECM損壞.因為MAP的信號數據是計算噴油量的主要參數之一_它的數據過大_直接導致噴油量過大_燃油修正到負的極限-25%.

檢查所有真空管道未發現漏氣的地方 ；檢查曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪配氣正時記號正確 ；更換進氣歧管絕對壓力傳感器（MAP）也無效 ；檢查節氣門體也沒有卡滯現象.

綜合分析_因為熄火以後 MAP的大氣壓力數據正常_所以 ECM 損壞的可能性不大_節氣門開度也正常_進氣歧管也沒有漏氣的地方_導致進氣歧管壓力大的可能原因只有配氣相位不合理_進排氣門重疊角過大_又因為皮帶輪上的記號與殼體上的記號都可以對齊_所以決定拆檢凸輪軸皮帶輪（如圖 90 所示）_檢查其與凸輪軸的連接導向銷是否損壞.結果發現排氣凸輪軸導向銷斷裂_導致排氣門的關閉時間過遲.

景程 2.0 發動機的凸輪軸皮帶輪是可以單向替換的 _ 進氣凸輪軸皮帶輪可以替換排氣凸輪軸皮帶輪 _ 但是排氣凸輪軸皮帶輪不可以替換進氣凸輪軸皮帶輪.裝配時進氣凸輪軸導向銷插入“IN”孔 _ 排氣凸輪軸導向銷插入“EX”孔.   

故障排除：更換凸輪軸和導向銷總成後_重新裝配_故障排除.總結經驗_檢查配氣正時時不僅要檢查皮帶輪上的正時標記_還要拆下皮帶輪檢查導向銷是否磨損或斷裂_導致配氣相位錯亂_否則會導致故障診斷過程走彎路.

關鍵詞：發動機 抖動