雪佛蘭科魯茲四門遙控失靈

一輛行駛裡程約54000km的雪佛蘭科魯茲轎車.車主反映：該車四門遙控失靈.

接車後：檢查發現按鑰匙上的3個遙控按鍵_後備箱可以正常開啟_但是按上鎖和解鎖按鍵_轉向燈閃爍和喇叭鳴響都正常_各車門的門鎖沒有動作_也沒有動作的聲音；按中控台上的門鎖開關仍然無效.因為後備箱可以正常遙控開啟_並且按上鎖和解鎖按鍵_轉向燈閃爍和喇叭鳴響都正常_所以分析鑰匙內的遙控發射器和內後視鏡底座內的遙控接收器以及遙控接收器到車身控制模塊的低速GMLAN串行數據線路應該沒有問題_故障點應該在電動門鎖系統.

科魯茲電動門鎖系統包括以下部件：門鎖開關（位於儀表板的中央）、車身控制模塊(BCM)_駕駛員車門鎖門、乘客車門鎖門、左後車門鎖門、右後車門鎖門.

電動門鎖系統可由以下情況中的任何一種控制：電動門鎖開關啟動、遙控門鎖鎖止或解鎖指令、車門鎖芯開關解鎖執行、延時鎖止指令、自動車門鎖止指令.

查看電動門鎖系統的電路圖（如圖165、圖166所示）_分析其工作原理是當按門鎖開關（S13D）的鎖止或解鎖按鍵時_車身控制模塊將在門鎖開關鎖止或解鎖信號電路上接收到一個搭鐵信號.車身控制模塊接收到門鎖開關鎖止或解鎖信號後_將向各車門門鎖總成和油箱門內的鎖止和解鎖執行器（直流電機）控制電路提供蓄電池電壓_由於執行器的另一側通過其他執行器控制電路連接至搭鐵_所以各車門和油箱門將按命令進行鎖止或解鎖.其中駕駛員車門和油箱門為一組電路_其他3個是另一組線路_以實現單獨駕駛員車門解鎖的個性化選擇_鎖止則是所有車門同時鎖止.

用GDS2+MDI檢查車身控制模塊沒有設置故障碼.車身控制模塊的數據流顯示_結果發現當按門鎖開關（S13D）的鎖止或解鎖按鍵時_數據顯示的“中央控制台上的車門中控鎖開關”數值會在瞬間變為“活動”_隨即又變為“不活動”_這與正常對比完全一致_說明從門鎖開關以及門鎖開關到車身控制模塊之間的線路沒有問題的.

綜合分析可能的故障原因有3個：①車身控制模塊內部損壞；②車身控制模塊到各個執行器電機之間的線路有短路現象；③某個執行器電機本身有短路現象.}}決定檢查線路_將各個車門鉸鏈旁的車門總插頭逐一拔下_結果發現拔下右後門總插頭X800以後_其他3個門的遙控門鎖功能恢復正常了_仔細檢查發現X800插頭和右後門門鎖總成A23RR插頭中有很多水_分析可能是插頭進水導致線路短路.詢問車主得知_前不久右後門被撞_在其他修理廠進行了飯噴維修.分析可能是在維修過程中插頭進水.

故障排除：處理右後門插頭X800和右後門門鎖總成A23RR插頭後故障排除.