一輛寶馬乘用車啟動機不能工作

檢修時先將點火開關轉到“ON”位時發現擋位指示燈不亮_將點火開關轉至啟動位時．啟動機無反應.針對上述兩條關鍵線索逐一排查.

首先檢查啟動機是否有故障_於是將采用車舉升起來_將點火開關打到“ON”位_然後用一根導線將電源直接接到啟動機_啟動機能運轉並且發動機能著火.看來發動機控制系統和啟動機正常.接著檢查擋位指示燈不指示的故障.用舉升機將該車舉起_拔下擋位開關線束側連接器_其上共有5條導線_根據靜態擋位的正常指示為“P”、“R”、“N”、“D”這四個信號_分析這5條線中較粗的一條是電源線_然後接上開關線束側連接器.為安全起見_先用串有試燈的導線試著給這條較粗的綠色導線供電_此時無擋位顯示_接下來直接用一導線“觸碰”式供電_此時擋位指示燈閃亮.這說明此綠色導線確是電源線．接下來直接將其接到電源上.4s~5s後_在機油位置傳感器的連接器處冒出一股白煙_於是立即拆下外接導線.由於機油位置傳感器和擋位開關共用一條電源線路（共用一個熔絲）.故可以肯定機油位置傳感器有故障_必須予以更換.接下來將乘客側的雜物箱打開_檢查其中的熔絲盒_發現第15號熔絲已燒斷.將機油位置傳感器線束側連接器拔下_在更換熔絲後試車_啟動機工作正常_擋位指示燈工作也正常.原來．該車無法啟動的罪魁禍首是機油位置傳感器_因其內部短路而將第15號熔絲燒斷_而這個熔絲又控制擋位開關的電源線.因防盜電控單元識別不到空擋信號_發動機也就無法啟動了.更換機油位置傳感器和熔絲後故障排除.
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