雪佛蘭科魯茲車內有異響

一輛行駛裡程約5萬km的 2011年雪佛蘭科魯茲1.8轎車.車主反映該車車內有異響.

檢查分析：維修人員試車_發現該車轉向盤右下方有“喀嚓、喀嚓”的響聲_聲音很小且類似石英鐘表針走動的聲音.關閉點火開關_聲音便會消失.改變送風模式時_響聲有時會有變化.但無論采用何種送風模式_前風擋、正面及腳下出風口都會同時出風_這顯然不正常.

拆下儀表台下護板_觀察風道伺服電機（圖2）_發現電機在不停地轉動_同時發出“喀嚓、喀嚓”的聲音_這正是在此之前聽到的異響.檢測車身控制單元_發現故障碼B023301—駕駛員側風道控制回路對蓄電池短路和B0408 01—主溫控回路對蓄電池短路.嘗試清除故障碼_無法清除.對風道控制元件進行位置初始化_無效.

風道伺服電機是可單獨更換的（圖3）.由於它們屬於步進電機_所以在更換後必須對其進行位置初始化_否則電機的控制指令與風道翻板的實際位置便不相符.查看空調控制單元的風道控制數據_發現駕駛員側風道及主溫控風道翻板的伺服電機均未完成初始化.

由於無法通過故障診斷儀來對電機進行初始化_所以需要采取手動方式來進行.於是關閉點火開關_拔下空調控制單元的熔絲_以便消除其原有的初始化記憶.然後插回熔絲打開點火開關_待40s後所有的風道伺服電機便完成了位置初始化.

故障排除：在調整風道控制旋鈕的同時_檢查各出風口處的氣流_完全正常.由於風道翻板的位置與控制指令完全一致_所以當初的異響自然也就消除了.