雪佛蘭賽歐EMT變速器故障燈亮

    一輛行駛裡程約1萬km的2010款雪佛蘭新賽歐1.2_LEMT轎車.客戶反映變速器故障燈有時候會點亮_故障出現的時候_車輛加不起油門_而且伴隨有剎車的感覺.

    故障診斷：既然是變速器故障燈亮_毛病肯定出在變速器及相關部件上.用RDS解碼_有兩個故障碼：P290_變速器故障；P0703_制動開關故障.它們都是歷史碼.清除故障碼進行路試_開始的時候沒有出現客戶描述的現象_又跑了一會兒_無意中踩了一腳制動_然後再踩加速踏板提速_這時候故障出現_變速器故障燈一閃一閃的_感覺車子突然被制動減速_發動機轉速也從2000r/min以上直接降到怠速狀態_但是這時候根本就沒踩制動.怎麼回事呢？按照客戶的經驗_這時候_抖IL腳加速踏板_車輛馬上恢復正常加速.回站_再次解碼_發現只有一個P0703故障碼.讀取數據流發現踩下制動_系統顯示的制動狀態是：“不”_應該是 “是”.松開制動_應該是“不”_但是系統顯示為“是”.看來故障跟制動開關有關系.踩制動檢查制動燈都是亮的_制動開關好像也沒壞.但是有一點得注意_這雖然是一款EMT變速器_但是畢竟是自動變速器_控制單元需要采集制動信號_那麼這個信號究竟從哪裡來？就是制動開關.參照線路圖（如圖1所示）可以知道_制動開關信號同時也送到變速器模塊TCM.於是決定拆檢制動開關.解體的開關如圖2、圖3所示.

其中有對觸點明顯燒蝕_問題應該就出在這兒.用細砂紙打磨該觸點_復原讓客戶試用一段時問_後經過電話回訪確認_故障排除.

    故障總結：間歇性的故障不太好診斷_好在該車來站的時候故障正好出現而且有故障碼_這個問題解決起來就容易多了.由於觸點接觸不良_行駛中的震動或者踩制動都有可能產生一個錯誤的制動信號（即使駕駛員沒有踩制動）_TCM得到制動信號後誤以為駕駛員在踩制動_於是強制降擋_於是這時候就有制動感_ECM通過通信線路得知正在制動_自然就會降低發動機轉速_根據制動優先的原則_這個時候踩加速踏板車輛不予響應_抖兒下加速踏板車輛就正常_可能是由於抖加速踏板的震動使得觸點恢復正常狀態從而使車輛恢復正常.

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