雪佛蘭科帕奇啟動後刮水器低速常轉

一輛行駛裡程約12萬km的2008款雪佛蘭科帕奇.用戶反映：該車打著車後前刮水器低速常轉_前刮水器只有低速擋_沒有高擋和間歇擋.

接車後：查看電路圖（如圖4所示）_科帕奇前風窗玻璃刮水器系統由刮水器電機、車身控制模塊、雨量傳感器、刮水器控制繼電器、刮水器速度繼電器和刮水器開關組成.前風窗玻璃刮水器電路包含由渦輪、凸輪板組成的自動停止裝置_這有利於當開關關閉時能保持電路暫時閉合.刮水器系統由永磁電機驅動.前風窗玻璃刮水器電機有兩種速度_LO（低速）和HI（高速）_並且還有間歇刮水能力.

試車發現只要一打著發動機_發動機艙蓋下保險絲盒上的刮水器控制繼電器就“吱吱”的響_說明此繼電器控制線路有接觸不良的現象_檢查線路發現發動機艙蓋下保險絲盒X3插座37號公插頭已斷裂（如圖5所示）_X3插頭上的37號母插頭已明顯過熱氧化變色（如圖6所示）_連接的黑色線絕緣層也過熱變硬了_分析很可能是37號母插頭開口偏大_導圖5發動機艙蓋下保險絲盒X3插座致接觸電阻過大_長期的電流熱效應_導致此處插接件氧化、虛接_而車身控制模塊控制的運行繼電器的控制線圈搭鐵線路也經過X3插頭的37腳_因為37腳接觸不良_電流又流經刮水器控制繼電器、刮水器速度繼電器、刮水器電機低速擋插頭最後在搭鐵點G401搭鐵_形成回路_導致刮水器電機低速常轉的故障現象.

故障排除：更換發動機艙蓋下保險絲盒和損壞的線束後故障排除.