別克君威空調系統間歇性不制冷

    一輛裝備自動空調的別克君威3.0 L轎車.車主反映：該車空調系統有間歇性不制冷的現象_該故障多出現在發動機高速時_怠速時有時也會出現_天氣越熱故障出現的頻率越高_故障出現後_過一段時間_空調系統的功能又能自動恢復正常.

    接車後：首先驗證故障現象.根據客戶的描述_筆者連著故障檢測儀與客戶一起進行路試.在試車過程中發現空調系統的制冷效果明顯減弱．此時馬上停車觀察空調壓縮機的吸合情況_結果發現此時空調壓縮機並沒有吸合_但是將車輛開回後檢查_空調系統功能又恢復了正常.

    根據自動空調系統的控制原理_造成空調壓縮機不吸合的可能原因除了空調壓縮機本身以外_還有動力系統控制模塊(PCM)、空調開關的請求信號、制冷劑壓力傳感器信號及室內或室外溫度傳感器信號等因素.

    連接空調壓力表_測量空調系統的管路壓力_結果顯示高壓壓力為2 000 kPa_低壓壓力為350 kPa左右．這說明空調系統壓力正常.打開發動機室內右側的繼電器盒_找到空調壓縮機繼電器_檢查繼電器的吸合線圈_經過反復測試並沒有發現異常.

    用萬用表檢測空調壓縮機繼電器的控制搭鐵線（空調繼電器吸合時為低電位_斷開時為高電位）_經過反復測試發現_當空調系統不制冷時從PCM來的控制搭鐵線沒有搭鐵_因此可以認定該車空調系統間歇性不制冷的故障並非由執行部分引起的_故障原因可能是PCM本身故障、空調相關信號或線路不正常.

    檢測PCM到空調壓縮機繼電器之間的相關線路_發現故障出現時PCM的端子39沒有搭鐵信號.連接Tech 2_監測空調系統的空調開關請求信號、制冷劑壓力傳感器信號及室內、室外溫度傳感器信號．結果發現制冷劑壓力傳感器數據在故障出現時異常_而其他信號沒有異常.

    故障排除：更換制冷劑壓力傳感器後試車_空調系統間歇性不制冷的故障消失.分析故障原因_可能是制冷劑壓力傳感器信號間歇性不良_導致PCM控制空調壓縮機電磁離合器間歇性吸合.

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