檢修大眾波羅行駛時EPC報警故障

一輛行駛裡程僅有213km的大眾波羅轎車.VIN：LSVFD26R0B2××××××.

車主反映：車輛在行駛途中EPC和尾氣燈偶爾點亮.

故障診斷：用VAS5052調取故障碼：

① 17833（P1425 ）_燃油蒸發排放（EVAP）炭罐淨化調節閥 N80 對地短路（間歇式）;

② 16865（P0481）_風扇 2 控制電路（間歇式）;

③ 17069（P0685）_ECU 電源繼電器控制電路斷路（間歇式）;

④ 17978（ P1570）_發動機控制單元（ECU）停用（間歇式）.

從故障碼分析_有可能共用部件或是線路出了問題.於是查閱電路圖進行分析 ：主繼電器控制端電源由SC20 供給_為常電源線_控制端為J220 控制（T80/9）.SC8（氧傳感器加熱裝置_活性炭罐電磁閥）、SC31（噴油器）、SC33（制動信號開關、制動踏板開關保險絲）、SC35（發動機控制單元）、SC55（點火線圈）由主繼電器供電.油泵繼電器分別由發動機控制單元和車身控制單元控制_而控制電源分別由點火開關通過 SC和常火線通過 SC20 控制.

以上分析有可能是主繼電器損壞_於是更換主繼電器且清除故障碼並試車.試車中一切正常_可試車回來熄火時發現了新的問題 ：當關閉點火開關時_發動機並未立即熄火而是過了 10s 左右才慢慢熄火.再啟動後故障燈又點亮了.

說明問題不在主繼電器_進一步檢查發現_點火開關關閉後_發動機能正常運轉.而導致熄火的原因是燃油泵未參與工作_這說明發動機的 2擋電源線短路_不受點火開關控制.

用萬用表檢查發動機 2 擋電源線T80/4 腳_當關閉點火開關後該腳有4.3V（正常情況不應該有電壓輸入_如圖 1 所示）.

關閉點火開關_把萬用表並聯在T80/4 腳和搭鐵端觀察數據變化 ；拔取駕駛室保險盒內的保險絲_當拔到SC26 時_萬用表的數據恢復到 0_而SC26 是收音機的 2 擋電源線_這說明故障點很有可能就在收音機.

拆下收音機（加裝有 DVD）發現_黑 / 黃線有 4.7V 電壓（電路如圖 2 所示）_拆去 DVD 的線插頭_黑/ 黃線恢復正常_再插回插頭還是只有 0V_可是打開 DVD 開關後電壓又恢復到 4.3V.看來只有打開 DVD 的電源開關後會出現如上故障.

更換 DVD 後_該車故障消失_恢復正常.

故障總結：現在很多車都加裝了很多附件_如導航、DVD、防盜器、氙氣大燈等_可這些設備往往會引起各種各樣的故障現象_而且讓人不好診斷.比如途觀車的車身控制單元損壞_左前或是右前轉向燈常亮（氙氣大燈）_新領馭儀表損壞後胎壓燈報警（氙氣大燈）_波羅車診斷接口不能通信（加裝DVD導航）等.所以_發生古怪故障現象時_首先要斷開加裝的部件再進行檢查_這樣可少走彎路.

關鍵詞：波羅 EPC