檢修大眾桑塔納2000發動機異響故障

一輛行駛裡程超238000km_裝配了AJR 發動機的大眾桑塔納 2000 時代超人轎車.車主反映_該車最近一段時間以來_在車輛勻速運行時狀況較為正常_但在加速時發動機發出異響.

接車後：進行試車_故障現象與駕駛員描述的基本一致.根據故障異響聲音和部位分析_極有可能是 4缸氣門液壓挺柱異響_隨即更換了氣門液壓挺柱和機油.更換後起動發動機_發動機異響仍然存在.然後用斷火法檢查.當 4 缸斷火時_發動機加速時異響發生明顯變化_其它缸斷火後異響變化不明顯.打開氣門室罩蓋上的機油加注口蓋_無明顯氣體竄出_顯然不是因活塞連桿組有故障而引起的異響.然後拆下排氣歧管上的隔熱罩後仔細觀察_發現 4 缸和 1 缸排氣歧管與缸蓋連接處有熏黑的痕跡.起動發動機_用一張白紙片放在熏黑的地方_踩下加速踏板_發現紙片飄動_此時判定為該處漏氣.拆下排氣歧管_發現 4 缸和 1 缸排氣歧管襯墊燒蝕.加速時廢氣流高速沖擊損壞的排氣歧管襯墊_發出類似氣門敲擊的異響.

故障排除： 換上新的排氣歧管墊_異響消除.

故障分析：發動機異響由多種原因造成_診斷排除時_切忌只憑經驗盲目確定故障部位_而後大拆大卸_造成不必要的損失.應仔細觀察_綜合分析_認真檢測_精確定位.本例故障排除時_起初一聽_根據故障聲音和部位_想當然是氣門異響_然後就盲目下手_造成了器材的浪費.這起異響故障_經分析_是上次維修過程中_在安裝排氣歧管墊時_未按規定次序和扭矩擰緊排氣歧管緊固螺栓_造成了排氣歧管墊密封不嚴.值得注意的是_該車排氣歧管緊固螺栓為自鎖型_每次拆卸後都需要更換新件_緊固螺栓規定扭矩為 24N·m.同時應檢查排氣管上的吊環_如果損壞_需一並更換.

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