歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 汽車維修 >> 汽車維修知識 >> 大眾寶來的特殊功能 [圖片]

大眾寶來的特殊功能 [圖片]

大眾寶來的特殊功能 [圖片]

1、凸輪軸調整器基本調整(AUM發動機)
       發動機——–基本調整——-094—-
     1)1區發動機轉速_2區凸輪軸調整裝置(NW-ST.EIN)3區診斷結果_4區空白
     2)發動機設到2200—4000r/min
     3)3區從“TEST  AUS”變為“TEST EIN”_直到3區顯示“Sys. i.o”
     4) 3區顯示“Sys.n. i.o”_應檢查故障存儲器和機油壓力_若出現故障碼16395、16396時_可能的故障為凸輪軸調整電磁閥已將機油壓力傳至機械式凸輪軸調整器_但調整器未達到終點位置(如運動困難)_應更換調整器_否則應更換發動機控制單元

活性炭罐電磁閥基本設定:
     發動機——基本調整——-070——
  1)1區活性炭罐電磁閥1的占空比(0-自適應%)2區活性炭罐電磁閥自診斷時氧調節偏差(-7—7%)_4區診斷結果
  2)如果由發動機控制來執行自診斷_顯示區4將從“Test Aus”變成“Test Ein”_啟動發動機並處於怠速運轉_直到4區顯示“TEV I O”_TEV表示油箱通風閥(即活性炭罐電磁閥)
   3)如果4區顯示“TEV nI O”_進行檢查TEV
  4)2區偏差值為負值表示炭罐滿_偏差為正值空
催化淨化器基本設定(發動機代碼AUM):
      發動機—-基本調整——-034—-
   1)1區發動機轉速_2區催化淨化器溫度_3區前氧傳感器動態系數(1.20-1.99)4區前氧傳感器老化檢查結果(變化周期確定_超出結果顯示B1-S1n io)
   2)發動機轉速應為1800-2200r/min_2區應不低於350℃_4區應從“Test Aus”變為“Test Ein”_直到顯示B1-S1 io
  3)如果達到規定進入基本調整6組_轉速1800-2200r/min_2區不低於500℃_ 4區應從“Test Aus”變為“Test Ein”__怠速運轉直到“Kat B1 i.o”

4、怠速轉速自適應:
     1)條件:無故障碼_水溫大於85℃
     2)發動機—-自適應—–001—-上下鍵調整
5、工況檢查:
       發動機—–數據流—-004——-4區
       leerlauf—怠速_shub—超速_Teillast—部分負荷_Anreich—加濃_Vollast—全負荷
6、氧傳感器檢查
         發動機—–數據流—-009—–3區氧傳感器電壓值

7、TPS基本設定:
基本設定條件:無故障碼_電瓶電壓不低於11.5V_水溫不低於80℃_TPS正常
             發動機——基本調整——060
8、發動機電腦和防盜電腦自適應:
           儀表—–自適應——00——-清除原有值

空調信號的檢查:
        發動機——數據流——020——
  1)4區應顯示“AUS”;
  2)打開空調_選擇最低溫度_鼓風機置於最高檔_顯示區應變為“EIN”;
  3)突然加速到底_然後松開_4區從“EIN”跳變為“AUS”持續幾秒鐘(加速時壓縮機應切斷)

1 2 3 4 5 6 

關鍵詞: