大眾寶來電動行李箱蓋無法打開

    一輛2003款大眾寶來1.8豪華型轎車.用戶反映：該車電動行李箱蓋打不開_只能用鑰匙打開.
    檢查：寶來轎車的行李箱蓋是電動開啟_在行李箱蓋把手內裝有行李箱蓋開啟開關_按下開啟開關_行李箱蓋開啟控制單元（安裝在繼電器板的附加繼電器支架2號位_殼體識別號碼407）接通行李箱蓋開啟電動機_電動機伸縮桿驅動中間槓桿旋轉_從而帶動與其連接的下操縱桿運動_打開行李箱蓋的鎖塊.拆下行李箱飾板_發現中間槓桿斷裂.中間槓桿是L形黑色塑料件_塑料件拐角套在支架板的軸上_塑料件一端與上操縱桿和下操縱桿相連_另一端與電動機伸縮桿相連_斷裂的正是這一端.用鑰匙擰動鎖芯可以通過操縱桿使中間槓桿旋轉_從而帶動下操縱桿打開鎖塊.而用手按下開啟開關_雖然行李箱蓋控制單元接通電動機工作_但因其伸縮桿的另一端未與中間槓桿連接_從而無法推動中間槓桿旋轉帶動下操縱桿打開鎖塊.中間槓桿斷裂的原因可能是行李箱飾板干涉中間槓桿的運動_使其長期受力_導致斷裂.但是經檢查發現_行李箱飾板上沒有摩擦痕跡_說明中間槓桿沒有被行李箱飾板干涉.由此認為是中間槓桿存在質量問題_更換中間槓桿後故障排除.但時間不長_故障再次出現_拆下行李箱飾板_發現中間槓桿再次斷裂_且斷裂部位與上次相同.
    分析：據檢查情況判斷中間槓桿受力不正常_更換新的中間槓桿觀察其受力情況_發現電動機推動伸縮桿伸出的後半段過程_中間槓桿受力明顯過大_從而導致支架板扭曲變形_分析出現上述現象的原因是上操縱桿和下操縱桿長度調整不當（過短）_導致與之相連的中間槓桿受力過大_長時間受力最終導致斷裂.
    排除：重新調整上操縱桿和下操縱桿的長度_試驗連接板不出現扭曲變形_行李箱蓋電動打開正常_故障排除.

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