大眾速騰電子動力轉向、ESP行駛穩定燈常亮

    一輛行駛裡程約13萬km的 2008年大眾速騰1. 6L手動檔轎車.用戶反映：該車儀表上的電子動力轉向警告燈和ESP行駛穩定系統警告燈常亮.
    故障分析：筆者分析_這兩個警告燈同時點亮的原因可能是由同一個故障原因引起的_也可能是由於不同的故障原因引起的.首先使用故障診斷儀V. A. S5051進行系統檢測_發現很多系統內存在故障碼.詢問用戶後得知_該車曾經因為檢修警告燈點亮的故障而拆檢過轉向盤_這應該是導致很多系統存儲故障碼的原因.
    清除存儲的故障碼後再次進行系統檢測_發現兩個系統內的故障無法清除：制動系統和電子動力轉向系統內均存儲有故障碼00778_含義是轉向角度傳感器G85故障_未進行基礎設定／匹配或執行不正確.兩個系統內存儲了相同的故障碼_可能的原因就是兩個系統共用的元件或電路損壞.那麼轉向角度傳感器G85在這兩個系統內各起什麼作用呢？為了進一步檢查故障原因_下面對轉向角度傳感器G85在制動系統和電子動力轉向系統中的功能進行簡要介紹.
    （1） G85在制動系統中的作用
    速騰轎車配置的是帶有ESP系統的MK60電子制動系統_ESP作為主動安全系統_接收來自轉向角度傳感器、車輪轉速傳感器以及橫擺率和橫向加速度傳感器的信號_從而識別出車輛行駛的不穩定狀態_並通過對制動系統、發動機控制系統以及變速器系統實施控制_從而有針對性地修正車輛滑動_例如對不足轉向和過度轉向的修正.
    （2） G85在電子動力轉向系統中的作用
    速騰轎車配置的是帶雙小齒輪的電子動力轉向系統_與液壓轉向系統相比_電子動力轉向系統有很多優點_例如只有在需要提供助力時電動機才會工作.電子動力轉向系統控制單元J500接收來自轉向角度傳感器G85和轉向轉矩傳感器J269的信號以及發動機轉速和車速信號_從而驅動轉向電動機V187工作.
    從以上分析可以看出_轉向角度傳感器G85的信號對於電子制動系統和電子動力轉向系統都很重要_而且當G85或其電路損壞時都會使系統警告燈點亮.為了確定G85或其電路是否存在故障_下面根據轉向柱電控系統電路圖（圖1）檢查電路.速騰轎車采用了光柵感應式轉向角度傳感器G85_安裝在轉向管柱上的轉向開關與轉向盤之間_與安全氣囊的時鐘彈簧集成為一體.需要注意的是_G85是唯一一個與CAN總線相連的傳感器_它的信號通過CAN總線傳給轉向柱電控單元J527_再通過總線B390 （CAN-1）和B38（CAN-h）把信息傳給ESP控制單元.從電路圖裡可以看出_G85的信號也是由J527經過CAN總線送到電子動力轉向系統控制單元J500.既然到達這兩個控制單元的信號都來自CAN總線_那麼就可以使用示波器來檢測CAN總線.這是檢測總線的較好方法.

    從示波器的顯示可以看出_CAN總線的通信正常_但轉動轉向盤時波形無變化_這說明無數據信號傳遞.接下來檢查傳感器G85_但G85無法直接檢測_所以只能利用故障診斷儀讀取數據流.從CAN總線數據流可以看出_CAN數據通信的數值為1 （1為正常_0為CAN通信故障）_而G85顯示“內部狀態不正常”.從以上檢查可以看出_電路沒有問題_因此可以確定是G85損壞.
    故障排除：更換G85並根據故障診斷儀的引導進行了零點平衡_之後讀取數據流.數據流顯示G85狀態正常_但是兩個系統警告燈仍然點亮.於是筆者進行手動匹配_匹配完成後系統警告燈常亮的現象消失_確定故障排除.
    故障總結：因為G85損壞的幾率很小_而且該車是新車_所以筆者將G85打開並查看內部究竟有什麼問題.拆開後_可以看到內部電路板上有不同程度的銹跡_這很難解釋.筆者懷疑_是用戶將濕毛巾放在了轉向盤上_或是貼膜時導致了轉向盤進水.更換G85需要進行零點平衡_在此介紹手動操作步驟.
    1）連接故障診斷儀V. A. 55051進入地址碼03.輸入功能碼11_輸入編碼40168.
    2）將轉向盤置於正前方居中位置_輸入功能碼08；查看004通道第一顯示區是否為0°（規定范圍±10°）.
    3）輸入功能碼04-060_此時ABS_ ESP_ EPS警告燈點亮.
    4）輸入功能碼06退出_起動發動機並在平坦路面以15～20km/h車速行駛.左右轉動轉向盤到極限位置_行駛一段距離後匹配即完成.

關鍵詞：速騰 ESP