豐田在中國銷售新車型將搭載制動優先系統

豐田汽車3月30日在日本召開“全球質量特別委員會”首次會議_該會議決定在中國成立“中國質量特別委員會”_並明確了一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯將齊心協力_在各種業務領域中共同致力於立足於顧客視角的根本性整改活動.

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作為中國CQO(Chief Quality Officer_首席質量官)團隊的成員_以加籐雅大(豐田汽車常務董事兼豐田汽車(中國)投資有限公司總經理)、田聰明(一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理)、馮興亞(廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理)和曾林堂(豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理)為首_將在生產、銷售、售後服務等全部流程中開展提升質量的專項活動.通過開展相關活動_進一步將中國市場及顧客的意見反映到具體的實施項目中.

由此_豐田全球本部將構建能夠深度反映中國相關情況的體制_今後中國CQO團隊也將參與市場處置活動的決策過程.

作為中國CQO團隊迅速采取的具體措施之一_為了進一步提高中國顧客的安心感_將針對在中國銷售的新款車型搭載BOS(注)系統_力爭於2010年底前為全部車型搭載該系統.

已售凱美瑞也可加裝BOS系統

作為中國CQO團隊的成員_執行副總經理馮興亞帶領廣汽豐田迅速采取具體措施_盡管廣汽豐田的產品不存在腳墊和油門踏板等相關問題_但是為了進一步提高客戶滿意度和中國顧客的安心感_針對已售出的凱美瑞_廣汽豐田毅然決定_如果顧客提出需求_將建立應對搭載BOS系統的體制.由於需要准備時間_可搭載BOS系統的具體時間及內容將另行通知.

此外_針對在美國市場開始搭載BOS系統的、已經售出的雷克薩斯ES、IS車型_如果顧客提出需求_將建立應對搭載BOS系統的體制.但是_對於已經售出的車輛_由於需要准備時間_因此詳細內容將另行通知.

除此以外_雖然在美國等地發生了由當地特有的豐田/雷克薩斯純正品腳墊引起的召回_但是中國市場的豐田/雷克薩斯純正品腳墊與美國的形狀、材質均不同_因此不存在安全問題.

名詞解釋： BOS：Break Override system(制動優先系統)

是指在踩下油門踏板的狀態下踩下剎車踏板的時候_能夠抑制發動機動力輸出的系統_在發生意外的情況時_若用力踩下剎車踏板能夠使車輛停止.

但是_BOS只是為了提高顧客安心度的追加措施.出於安全的考慮_我們首先希望顧客能夠使用掛鉤將豐田/雷克薩斯純正品腳墊固定在豐田/雷克薩斯車輛上_在正確安裝的基礎上加以使用.

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