檢修豐田花冠轎車無法起動故障

一輛行駛裡程約21000 km_ 裝配了1ZR-FE 發動機_自動擋變速器的豐田花冠轎車.該車在進行空氣流量傳感器的檢測時_突然出現THA 端子電壓為0V_+B 端子電壓也為 0V 現象_在起動發動機時無任何起動征兆.

豐田花冠轎車安裝的空氣流量傳感器（內置進氣溫度傳感器）共有5 個接線端子（見圖 1）_該傳感器電壓測量包括 項內容.

1．進氣溫度傳感器供電電壓_測量步驟如下：

①將點火開關打到 OFF 位置_拔下空氣流量傳感器接線插頭；

②將點火開關打到 ON 位置_汽車萬用表選擇直流電壓擋 20V 擋位；

③測量傳感器插頭 1（THA）———車身搭鐵電壓_應該在 4.5~5.5V之間.

2．進氣溫度傳感器信號電壓_測量步驟如下：

①將點火開關打到 OFF 擋位_插好空氣流量傳感器接線插頭；

②將探針刺入傳感器1（THA）端子_將點火開關打到ON 位置_汽車萬用表選擇直流電壓擋20V 擋位；

③測量探針和車身搭鐵電壓_水溫80℃時應該在0.2~1.0V之間.

3．空氣流量傳感器電源電壓_測量步驟如下：

①將點火開關打到 OFF 位置_拔下空氣流量傳感器接線插頭；

②將點火開關打到 ON 位置_汽車萬用表選擇直流電壓擋20V 擋位；

③測量傳感器插頭 3（+B）———車身搭鐵電壓_應該在9~14V 之間.

故障診斷

在進行分組實訓操作時_為了能夠讓每組學生完整進行測量全過程_需要反復拔、插傳感器插頭_雖然在操作過程中強調了在拔和插傳感器插頭時必須關閉點火開關_但在實訓過程中仍有不少學生違反了操作規范_在操作過程中突然出現供電電壓、信號電壓、電源電壓同時為 0V現象_針對這種情況我們進行了如下操作：

1． 起動發動機時無任何起動征兆現象；

2． 用解碼器讀取發動機故障碼時顯示錯誤警告信息（通訊出現未知錯誤）無法進入到故障顯示界面；

3．用萬用表測量水溫傳感器供電電壓為0V；

4．用萬用表測量凸輪軸位置傳感器供電電壓也為 0V.

從以上測量結果分析得出發動機 ECU 不能給傳感器正常供電_原因可能有 2 種_一是從蓄電池到 ECU 之間電路出現斷路現象_二是 ECU 自身損壞不能給傳感器正常供電.

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關鍵詞：無法起動