豐田卡羅拉發動機故障燈亮

    一輛行駛裡程約11.6萬km_裝配2ZR-FE發動機的2009款豐田卡羅拉轎車.用戶反映：該車發動機故障燈亮_多功能顯示屏顯示檢查發動機.
    故障分析：用IT- II對車輛進行診斷_調出故障碼是P0171—系統過稀（B1）_此車輛做了第二次保養並沒多久.客戶反應在別的地方診斷過_也是這個故障碼_當時清除之後大約跑了十多千米發動機故障燈又亮了.讀取定格數據_發現短期燃油修正值為2.3%_長期燃油修正值為28.9%.短期修正值是指用於將空燃比持續保持在理論值的燃油補償值_加熱型氧傳感器用來檢測混合氣的濃度_空燃比偏濃時減少噴油_空燃比偏稀時增加噴油.長期燃油修正值控制全面的燃油補償_用來補償短期修正造成的與理論空燃比的長期偏差.本車確實存在混合氣過稀的現象.
    查閱修理手冊能引起故障碼P0171的原因主要有：①進氣系統故障_②燃油壓力不正常_③噴油器堵塞_④空氣流量計故障_⑤排氣系統廢氣漏氣_⑥加熱型傳感器短路／斷路等故障_⑦ ECM故障.如果按維修手冊上說的那樣_檢查起來特別麻煩_還是做有選擇地檢測和排除.
    首先_查看進氣系統各個管路接口和各個管路_並無漏氣.查燃油壓力為321kPa_正常.鑒於是新車_ECM和氧傳感器壞的可能性比較小_噴油器有堵塞的可能性_仔細和客戶交流_客戶說加了這箱油之後沒多長時間就出現了這樣的故障_這樣看來噴油器堵塞的可能性更大了.拆下燃油濾清器濾芯_發現集濾器上有很多的細小顆粒_燃油顯得比較渾濁.對燃油箱和管路進行清洗_更換燃油濾清器濾芯_為了更好地看到效果_對噴油器進行拆洗.但是為了更好地確認這是不是故障的真正原因_我們還是對氧傳感器進行了檢查_斷開氧傳感器_B15-1（HT1A）-B15-2（ +B）為6Ω_ B15-1（HT1A）—-B15-4（E2）無窮大_正常.點火開關至於NO位_檢查B15-2（ + B）對地電壓為11. 98V_正常.
    三日後進行電話回訪_故障消除.
    故障解決：清洗油路_清洗燃油箱.
    故障啟示：現在的汽車對燃油的清潔度要求越來越高_提高燃油的經濟性_需要更好的霧化效果_噴油器的孔徑也就越小_孔數增加.建議客戶一定要到正規的加油站去加油.
    相關圖片如圖1所示.

    故障點評：長期燃油修正值反映的是發動機綜合狀況.一般情況下_出現較高的值是燃油系統出現了堵塞、噴油量不足的情況.當然_如果空氣流量傳感器髒污的時候_也會出現計算的進氣量少於實際進氣量的情況.實際噴射的燃油量小於所需的燃油量_也會出現混合氣稀的情況.所以_維修人員應該從多方面進行考慮分析.

關鍵詞：卡羅拉 發動機故障燈亮 P0171