雪佛蘭科魯茲無法啟動、顯示“動力下降”

    一輛行駛裡程約 2萬km的雪佛蘭科魯茲轎車.用戶反映：啟動該車輛時發動機不著車_駕駛人信息中心顯示“動力下降”.

    接車後：對故障症狀進行確認_起動時起動機運轉_但發動機沒有著車跡象_儀表板的燃油表不工作.加油後重新起動_故障依舊.檢測燃油壓力為零.用外接泵建立油壓_試車_發動機仍然無法起動_說明故障與燃油系統無關.
    使用診斷儀對發動機系統進行自診斷_內容如下：P06349 5 V參考電壓1電路電壓過高；P0654 9 5 V參考電壓2電路電壓過高；P0108_進氣壓力傳感器回路電壓過高.查閱相關資料_得知P0634和P0654的設定條件是發動機控制模塊在5V參考電壓1或2電路上檢測到電壓超過正常范圍並持續0.5s以上.清除故障碼_但以上故障碼無法徹底清除掉.斷開相關傳感器的插頭_測量5V參考電壓導線的電壓為4.8～5. 2V_說明實際的5V參考電壓是正常的：_故障有可能是發動機控制模塊（ECM）內部的檢測電路損壞.在打開點火開關的情況下_查看發動機控制模塊的數據流_發現有許多數據不正常_例如：節氣門開度為7%_加速踏板位置為25%_剩余燃油量為3%.更換發動機控制模塊_進行在線編程和匹配_試車_故障徹底排除.

    發動機無法起動、燃油表不工作、進氣壓力傳感器不良都與發動機控制模塊損壞有關.檢修的要點是檢查發動機控制模塊外圍的線路及部件_在確認沒有問題的情況下更換發動機控制模塊_然後進行相應的編程和匹配工作.

關鍵詞：科魯茲 無法啟動 動力下降