奔馳行駛中發動機異響且變速時振動大故障

    故障現象：發動機在運轉時_有“嗖、嗖、嗖”樣的異音_而且變速時振動過大.

    故障檢修：為了確認故障症狀_即起動發動機試驗_在怠速運轉狀態_異音很小_不大能聽清楚_但是在怠速運轉狀態空調開關一撥到ON_瞬間就產生“嗖、嗖、嗖”的皮帶打滑聲.空調壓縮機皮帶打滑是發動機產生異音的原因.打滑的原因不外乎皮帶老化、皮帶張緊輪不良、張緊輪調節器不良等.相關閱讀：奔馳汽車十種易發故障原因及解決方法 極度蠻橫：奔馳SLS AMG GT

    其次確認變速時振動過大_從N檔位向R檔位、D檔位變換檔位時以及在行駛中換檔時都產生很大的振動.進行行駛試驗_從3檔向4檔升檔時以及從4檔向3檔降檔時_變速振動較小_1檔與2檔之間的升檔和降檔_2檔與3檔之間的升檔和降檔振動較大.變速振動過大的原因不外乎驅動軸的橡膠聯軸節老化或者折裂_自動變速器操作油壓過高或者自動變速器內部的零件不良.

    首先尋找變速振動大的原因_反復操作變速選擇桿_確認變速振動狀態.試驗結果_從N檔位向D檔位變換時_離合器締結的瞬間產生“咕嗤”一聲_振動之後又“喀嚓”一聲_在駕駛席上也能清晰地確認.如果說這種聲音是自動變速器產生的_則非常不好理解.馬上把車子舉升起來_用於轉動驅動軸一試_手左右擺動就可以聽見“咔嚓、咔嚓”的小響聲.拆下驅動軸_發現橡膠聯軸節變形得將裂開了.

    根據以上的作業結果_把不良的零件_即空調壓縮機的驅動皮帶、皮帶張緊輪、張緊輪調節器一起更換了.這三個零件配套更換效果好一些.因為變速而產生異音_所以更換了驅動軸橡膠彈性聯軸節.

    作業結束後進行試驗行駛_結果發動機異音完全消除_從N檔位向行駛檔位切換時以及行駛中換檔振動也完全消除了.