檢修寶馬電子駐車制動器失靈故障

一輛行駛裡程約30000km_排量3.0L_配備自動變速器的寶馬X6 35i轎車.車主反映在停車使用電子駐車制動器時失靈_ 故送來進行檢修.

根據車主描述現象檢查相關功能_ 確實存在電子駐車制動器失靈. 同時_ 在組合儀表內的黃色燈亮起_ 顯示有故障 （圖1）. 此外_ 這個相同的符號還會在 “可變的顯示和警示區域” 通過可變的顯示燈重復顯示_ 且在 “檢查控制顯示器” 內通過一個短文本提示進行解釋.

根據車輛的運行狀態_ 駐車制動器有4種不同的功能.

1） 駐車功能

發動機運轉或車輛移動時_ 駐車制動器通過DSC液壓系統作用在前橋和後橋的盤式制動器上.發動機關閉且車輛靜止時_ 駐車制動器通過電動機械伺服單元_ 操縱拉線作用在後橋雙自增力鼓式制動器上 （圖2）. 伺服單元位於備胎凹坑與後排座椅隔板之間的行李廂底板內. 如果伺服單元工作_就會執行控制單元內規定的駐車制動.

2） 動態制動功能

如果行駛期間按下駐車制動按鈕_ 則會通過DSC系統執行規定的制動. 該制動由ABS調節功能監控_ 在按住按鈕期間會進行制動.

3） 自動駐車功能

如果按下標有AUTO-H字樣的駐車制動按鈕（圖3）_ 功能啟用時通過按鈕上的綠色LED來確認.綠色LED亮起時_ 表示自動駐車功能處於啟用狀態_緊急制動至完全靜止後_ DSC以液壓方式使車輛保持靜止狀態. 踩下加速踏板時會松開液壓車輪制動器_ 車輛繼續前進. 這種自動保持和松開過程有助於在城市中行駛_ 尤其是在遇到交通信號燈需要停車和停停走走的堵車情況時.

自動駐車功能通過按鈕啟用_ 從發動機起動後到下次關閉時為止_ 駕駛員座椅上有人時可以隨時啟用和停用這項功能. 如果車輛通過自動駐車功能制動_ 組合儀表內的相應指示燈也會以綠色亮起 （圖4）.

自動駐車功能啟用時_ 駛入自動洗車設備前應停用AUTO-H_ 否則車輛靜止時會拉緊制動器_ 導致車輛無法移動.

在以下情況下自動停用自動駐車功能： ①關閉發動機； ②發動機運轉時識別到駕駛員座椅上沒有人； ③行駛期間通過EMF制動至車輛停住.

組合儀表中指示燈由綠色變為紅色_ AUTO-H字樣熄滅.

4） 緊急解鎖裝置

為了在伺服單元失靈或供電不足時能松開駐車制動器_ 車輛裝備了一個手動緊急解鎖裝置 （圖5）.加長桿單獨放在隨車工具箱內_ 采用直接手動操縱傳動裝置的方式_ 緊急解鎖時可通過導向管將加長桿推入緊急解鎖齒輪內_ 使用隨車工具中的開口扳手和螺栓起子手柄即可轉動變速裝置_ 向逆時針方向旋轉松開制動器. 集成在解鎖工具內的推力彈簧用於防止工具忘記取下時一起轉動.

通過緊急解鎖裝置松開制動器後_ 如果供電有故障可能還是無法開動車輛. 自動變速器的駐車鎖止器可能仍處於鎖止狀態_ 變速器手動緊急操作裝置位於駕駛員腳部空間左側_ 打開蓋罩後_ 可拉動一條紅色的帶子將去聯鎖拉桿轉出並卡止_ 然後才可以移動車輛.

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