寶馬750Li更換火花塞後發動機故障燈點亮

    一輛行駛裡程超26萬km_車型為F01_搭載N74發動機的2005年寶馬750Li轎車.用戶反映：該車更換火花塞後_發動機故障燈點亮.
    檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元_發現有電源管理控制單元BSD無通信的故障提示.檢查該控制單元_發現己經損壞.顯然其損壞原因與更換火花塞有關.
    為了防止控制單元再次損壞_必須找到問題根源.於是按照與安裝火花塞相反的步驟進行檢查_發現有幾個點火線圈的固定螺栓沒有扭緊.問題應該出在這裡.點火線圈次級線圈輸出的電壓高達上萬伏.如果其外殼與車身搭鐵接觸不良_那麼點火線圈搭鐵線上就會禍合到高壓信號_並通過初級線圈傳遞到巧號電源端.那些電源端濾波性能較弱的控制單元_在這種情況下難免損壞.
    故障排除：擰緊點火線圈螺栓_更換電源管理控制單元_反復試車_確認故障排除.