寶馬空調八大問題檢修經驗

一、制冷劑洩漏檢修方法

制冷劑洩漏會導致制冷功能失效的故障比較常見，比較容易洩漏的部件是蒸發器和管口密封件。

1、檢查空調管路和相關部件是否有油污，有油污處說明該部位有可能洩漏。修理或更換相關部件。

 

2、測量空調管路中的制冷劑壓力。若制冷劑壓力過低，則說明制冷劑洩漏。檢查發動機艙內部的空調部件，修理或更換損壞的部件。

 

3、起動發動機，啟用空調制冷模式，檢查出風口吹出的空氣是否有油污味。如果有油污味，那麼說明蒸發器洩漏。蒸發器安裝在儀表台內部，更換時需要將儀表台和空氣分配箱拆下來，安裝時注意更換密封圈。

 

二、空調出風不正常的檢修方法

此類故障通常有兩種症狀：一種是無論如何操作風量鍵，鼓風機都不運轉，空調出風口無風吹出；另一種是操作風量鍵，出風量變化不正常，風量達不到標准。常見的故障原因是鼓風機電壓調節器損壞或空調濾清器堵塞。

 

1、檢查空調濾清器，若堵塞或髒污，則進行更換處理。

 

2、拆下雜物箱，檢查鼓風機電壓調節器的電源線和接地線是否正常。若不正常，則對相關線路進行檢修。

 

3、拔下鼓風機電壓調節器的線束插頭，利用該線束插頭的相關針腳對鼓風機電動機進行通電試驗。若鼓風機不運轉，則說明鼓風機電動機燒損、卡滯或線束連接不良。若鼓風機運轉，則對鼓風機電壓調節器進行檢查。

 

4、打開自動空調控制系統，按下風量鍵，測量鼓風機電壓調節器信號線電壓。如果該電壓能夠在0～8V之間變化，那麼說明空調控制模塊及線路連接正常，故障原因是鼓風機電壓調節器損壞，進行更換處理。如果信號線沒有電壓，那麼說明空調控制模塊損壞或線束斷路。進行相應的檢修工作，排除故障。

 

三、散熱風扇不運轉的檢修方法

這種故障的主要原因是散熱風扇控制模塊損壞。散熱風扇控制模塊難以修復，而且與散熱風扇集成在一起，因此通常只能做整體更換。

 

1、檢查散熱風扇總成的外觀狀況及供電線路，視情修理或更換相關部件。

 

2、使用診斷儀對發動機控制系統進行自診斷，如果檢測到與散熱風扇相關的故障碼，那麼對散熱風扇的線束插頭及線路進行檢查。若線路檢查結果正常但故障碼反復出現，則故障在散熱風扇控制模塊。更換散熱風扇總成。

 

3、使用診斷儀對散熱風扇進行激活測試，同時使用萬用表測量散熱風扇線束插頭的信號線電壓，若電壓正常但散熱風扇不運轉，則更換散熱風扇總成。

 

四、散熱風扇運轉噪聲過大的檢修方法

這種故障的主要原因是制冷劑壓力過高或散熱風扇磨損過度。

 

1、起動發動機，關閉自動空調控制系統，檢查散熱風扇的工作狀況。如果運轉噪聲過大，那麼說明散熱風扇磨損過度，進行更換處理。

 

2、打開自動空調控制系統，啟用制冷模式。如果散熱風扇運轉噪聲過大，那麼檢查制冷劑壓力。若制冷劑壓力過高，則說明制冷劑量過多或散熱不良。檢查冷凝器、散熱風扇。定量加注制冷劑。

 

五、空調制冷功能失效的檢修方法

有多種原因會導致空調制冷功能失效，檢修時要從基礎工作做起，結合診斷信息和電路圖查找故障原因。

 

1、檢查制冷劑壓力是否正常。若制冷劑壓力過低，則說明空調管路存在洩漏或堵塞。檢查或更換損壞的部件，定量加注冷凍油和制冷劑。若制冷劑壓力過高，則說明制冷劑過多或散熱不良。檢查散熱系統，定量加注制冷劑。

 

2、使用診斷儀對自動空調控制系統進行自診斷，結合故障碼內容對故障進行檢修，修理或更換損壞的部件。查看數據流，檢查制冷劑壓力、蒸發器溫度、車外溫度、冷卻液溫度等信號是否正常。若不正常，則進行相應的檢修工作，修理或更換損壞的部件。

 

3、使用診斷儀對發動機控制系統進行自診斷，結合故障碼和數據流對相關故障進行檢修，修理或更換損壞的部件。

 

4、檢查變排量空調壓縮機、變排量電磁閥及線路，若不正常，則進行相應的檢修工作。更換損壞的部件。

 

六、空調壓縮機的初始化運行

對於某些車型的自動空調系統，更換空調壓縮機之後必須進行初始化運行，否則系統不能正常工作。初始化的前提條件如下：在起動發動機之前，關閉自動空調控制系統；在發動機運轉期間，必須完成空調壓縮機的初始化運行之後才能啟用空調制冷模式。初始化運行步驟如下：

1、打開儀表台的所有出風口。

2、起動發動機，保持穩定的怠速工況。

3、設置鼓風機風量，至少為最大風量的75%。

4、開啟自動空調控制系統，至少連續運行2min。

注意，新的空調壓縮機已添加足夠的冷凍油，在初始化過程中冷凍油與制冷劑充分混合。在初始化運行期間，發動機轉速不可超過1200r/min，否則初始化過程中斷，此後應重新進行初始化運行。

 

七、空調控制模塊的檢修方法

自動空調控制模塊通常與空調控制面板集成在一起(下圖)，它是主控模塊，也是總線的用戶。在控制過程中，許多信號都是通過總線傳送至空調控制模塊的。空調控制模塊損壞會造成空調不良或完全失效，故障原因包括電路板燒損、腐蝕、軟件錯誤等。

 

1、使用診斷儀對空調控制模塊進行自診斷，結合故障碼和數據流進行檢修。如果外部元件及線路正常但故障依舊，則更換空調控制模塊，進行編程和設碼。

2、如果診斷儀與空調控制模塊之間通信失效，則對空調控制模塊的電源線、接地線和總線進行檢查。若線路正常但故障依舊，則更換空調控制模塊，進行編程和設碼。

 

八、溫度類傳感器的檢修方法

有兩種溫度類傳感器的信號傳輸方式，一種是通過單獨的信號線傳輸，另一種是通過相關總線傳輸。當溫度類傳感器斷路或相關總線出現故障時，自動溫度調節功能被解除，空調控制模塊啟用替代值進行溫度控制，車內溫度保持在22℃左右。溫度類傳感器信號的替代值見表1。

 

溫度類傳感器的檢修方法如下：

1、使用診斷儀對空調控制系統進行自診斷，如果檢測到與溫度類傳感器相關的故障碼，那麼進行部件及線路檢查，更換損壞的部件。

2、查看溫度類傳感器的數據流，若理論值與實際值相差過大，則更換相關傳感器。