檢修海馬323安全氣囊故障燈亮

一輛行駛裡程約91000KM的海馬323轎車.車主稱：該車每次啟動發動機後出現安全氣囊故障燈點亮的現象.行駛中_該安全氣囊故障燈有時會自動熄滅.接到該車後_仔細觀察安全氣囊故障燈發現_每次打開點火開關後_安全氣囊故障燈會點亮幾秒鐘後熄滅_但啟動發動機後_該故障燈又自動點亮.

接車後：首先用診斷儀讀取故障碼_故障碼如下：

3_SAS 安全氣囊控制單元的電源電路 ；6_駕駛側安全氣囊斷路或短路；91_安全氣囊系統故障燈系統.

對於海南馬自達安全氣囊控制系統_若控制系統存在硬故障碼_將點火開關置於 ON 位置後_安全氣囊故障燈將會直接閃爍故障碼_故障碼如表所示.

故障碼的手工清除方法如下（如圖所示）：

（1）將點火開關置於 ON 位置 ；

（2）安全氣囊故障燈熄滅後_交替搭鐵診斷接頭 SCN 腳 次_每次間隔 0.5   1.5s ；

（3）如有故障碼顯示_等到不顯示為止 ；

（4）將 SCN 腳搭鐵 ；

（5）將點火開關置於 OFF 位置 ；

（6）松開搭鐵線.故障碼清除後_啟動發動機_

全氣囊故障燈再次點亮_故障碼仍然為以上三個.說明安全氣囊系統存在故障.

每次打開點火開關後_安全氣囊故障燈點亮 6s 後就自動熄滅_並不會閃爍故障碼.於是拆下駕駛員安全氣囊_打開點火開關後_安全氣囊故障燈閃爍 6 次_故障碼表示駕駛側安全氣囊斷路或短路.由此說明故障燈線路良好_沒有被改動.用一只 3Ω的電阻代替駕駛員安全氣囊_打開點火開關後_安全氣囊故障燈能正常熄滅_說明駕駛員安全氣囊良好.這樣_我們不禁要問_為什麼每次打開點火開關後_安全氣囊系統能夠通過自檢_故障燈能夠自動熄滅_啟動發動機以後氣囊故障燈又點亮了呢？根據故障碼提示_可能原因如下：（1）啟動後_安全氣囊控制單元電源電路故障；（2）啟動後_信號干擾.於是按照線路圖_檢查安全氣囊控制單元的電源及搭鐵線_啟動之前與啟動發動機後的電源搭鐵線路均正常.

發動機啟動期間_引起安全氣囊故障燈常亮的干擾因素有如下幾個方面 ：發電機、啟動機、點火線圈、火花塞、高壓線以及車上的大功率設備（如加裝）等.首先拔下發電機的插頭_啟動發動機後_安全氣囊故障燈仍然點亮_說明不是發電機的問題.當我們拔下 2、缸點火線圈的插頭時_僅讓 1 缸和 4 缸工作_啟動發動機_安全氣囊指示燈不會點亮_將發動機加速運行一段時間後_安全氣囊故障燈仍然不會點亮_說明問題出現在 2、缸的點火部分.而拔下 1、4缸點火線圈後_啟動發動機_剛開始時_安全氣囊故障燈不會點亮_但幾秒鐘後_安全氣囊指示燈又點亮了.將 2、缸的點火線圈及高壓線與 1、4 缸點火線圈及高壓線進行對調試驗_試驗結果表明故障點不在點火線圈和高壓線上.於是拆下火花塞_發現該 2 缸和 缸的火花塞陶瓷部分有漏電的跡象_且火花塞不是該車型所裝備的.買了正廠的火花塞_型號為NGK BKR5E-II_裝復後安全氣囊故障燈不再點亮_故障排除.

火花塞的不正常點火_對汽車上的許多電氣系統的運行有較大的影響.火花塞不正常點火的影響因素有：火花塞型號不對、火花塞未鎖緊、火花塞陶瓷部分擊穿漏電等.由此造成的現象有 ：發動機故障燈點亮或安全氣囊故障燈點亮 ；發動機加速不良、發竄或有時無規律熄火 ；車載電視屏幕模糊不清等.對於發動機的故障_可能出現的故障碼如下 ：初級點火系統故障、曲軸位置傳感器信號、凸輪軸位置傳感器信號.因此_選用正廠的專用的火花塞型號_對於點火系統有特定要求的發動機來說_是非常重要的.

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