汽車故障診斷方法

汽車在使用過程中_不可避免的要發生各種故障.汽車在行車途中_發生故障_要由汽車駕駛員當場檢查、當場診斷、當場排除故障_才能使汽車繼續行駛；有些故障比較大或比較復雜_都需要到專業的維修店修理.汽車故障千變萬化_種類繁多_但是故障診斷的方法和步驟都是一定的_只要基本方法正確_思路清晰_方法得當_故障診斷也是容易做出的.

汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法和經驗法等.

在引起這些方法時要充分了解汽車的使用和維修情況_充分了解故障的發生情況.對於汽車上出現的比較簡單的故障_只憑經驗和感官即可找到原因和所發部位；對於疑難故障_只能憑儀器和應用專門的故障診斷設備才能找到_有了儀器和設備_也要會用_使用中還要結合維修經驗_靈活的運用這些故障診斷方法_對故障做出綜合評價.在診斷中不斷實踐_不斷總結和積累經驗_就會應用自如.

　(一 )用經驗法診斷故障

是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗_快速准確地對汽車故障做出診斷.

所謂基本素質_無論是駕駛員還是汽車維修人員_都必須向書本學習_並在實踐中提高_從而獲得基本的汽車知識和維修經驗_這是非常重要的.汽車技術是國民經濟發展的綜合體現_汽車技術的發展越來越快_新的技術越來越多_因此_不努力向書本學習_不努力向實踐學習是不行的.例如對汽車上的柴油發動機的單體泵供油和調速技術以及國外新型柴油機新技術_都需要在原有知識的基礎上_向書本學習_向資料學習_而後才能進行維修的實踐工作.只有在理論指導下的實踐_才是正確的實踐_才能在實踐中總結和積累經驗.

所謂維修經驗也是十分重要的_有了汽車維修的經驗_再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決.經驗有個人經歷的_經過總結和積累的經驗；還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗.只有將二者結合起來_才能不斷積累經驗_比較順利地對汽車故障做出判斷.要不斷總結經驗_把經驗變成汽車維修的有力武器_不斷用新知識和新經驗武裝自己_用經驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障.

　(二 )用望問法診斷故障

醫生看病需要 "望聞問切 "_汽車故障診斷也是一樣_其中望和問是快速診斷汽車故障的有效方法.

汽車發生故障需要診斷_修理人員第一眼看到汽車時_就應做出汽車形式和使用年限的初步判斷_從外觀上即可了解汽車的形式_這是非常重要的；從外觀或翻轉駕駛室暴露發動機_即可做出使用年限的判斷_有經驗的維修人員_甚至一下子就能做出汽車故障的判斷.

一輛汽車需要修理_維修人員一定要向使用者和車主詢問_其中包括汽車型號、使用年限、修理情況、使用情況、發生故障的部位和現象_以及發生故障後做了哪些檢查和修理_盡可能深入的了解故障_這是一個捷徑.

通過了解形式_可以反應出汽車的基本構造和性能_如果對汽車形式和結構了解_維修經驗豐富_診斷就較容易；如果了解不夠_查一查書和資料_也能掌握.

通過深入的詢問_基本上可以了解到故障所發生的部位.例如_可以詢問到故障發生在發動機還是變速器；如果是發動機還能進一步了解到是電氣故障還是機械故障；如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構還是配氣機構等_再進一步做出診斷就容易多了.故障確定後_排除與維修就容易了.

(三 )用分段檢查法診斷故障

所謂分段檢查法_就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統性質的工作路線檢查故障_檢查可以按照系統從動力源開始沿著系統到執行機構的路線查找_也可以從後到前的次序查找_也可以從中間查找_要看檢查者的經驗了.如能從執行機構一下子就找到當然好_否則還得返回來從前向後查找.

例如對於照明和指示系統的故障_原理上應從電源 開關 保險絲 繼電器 電線 電燈泡的線路_開始從前到後查找_有經驗者可先查保險絲_有的人可能先查燈泡_有的人可能先查繼電器_當由前向後或由後向前查不到時_可能問題發生在中間_可能是組合開關壞了_還有可能是某處電線壞了.

對於制動系統的故障_原理上應從制動踏板 真空助力器 制動主缸 制動管路 感載比例閥 制動管路 車輪制動器的順序進行檢查.對於有經驗者也可以從車輪制動器或制動主缸開始檢查_而後再檢查其他部分；但是對於制動系統的疑難故障_則應從前到後使用測量儀表進行檢查和度量.才能找到故障原因.

對於轉向傳動系統的故障_原理上應從轉向盤 轉向器 轉向傳動裝置 轉向車輪的次序進行檢查.為了方便_也可以從轉向傳動裝置的某處拆開_較易判斷故障在轉向器部分還是傳動機構的後部.

利用已有的理論知識_用分段檢查法有條不紊的進行檢查_最終可找到故障根源.

(四 )用聽覺法診斷故障

用聽覺診斷汽車和發動機故障是常用和簡便的方法.當汽車運行時_發動機以不同的工況運轉_汽車和發動機這個整體發出一種嘈雜的但又是有規律的聲音.當某一個部位發生故障時就會出現異常響聲_有經驗者可以根據發出的異常響聲_立即判斷汽車故障.例如發動機曲軸和連桿機構響、主傳動器響、傳動軸響_都可以輕易的判斷出來.對於一個好的駕駛員應在行車中鍛煉聽覺_聽清汽車各部位發出的聲音_並從中判斷出異響和故障.

汽車和發動機出現故障送修時_汽車維修人員往往在停車狀態下起動發動機_讓發動機以不同的轉速運轉_以聽覺檢查和診斷發動機的故障；對於底盤和傳動器的故障_往往以路試的方法_讓汽車以不同工況行駛_檢查和聽診汽車故障；對於發動機的疑難故障_還可以借助於聽診器和簡單的器具進行聽診_例如可用一個長桿聽診棒聽診曲軸和連桿機構的響聲_可以聽到配氣機構的響聲；可用一個膠管_插進量油尺孔中_下端在機油盤油面之上可聽清曲軸響聲_可以聽到活塞環對口處的竄氣的響聲.

在停車狀態檢查制動器_可在發動機熄火時踏一腳制動踏板_明顯可以聽到制動器抱死的聲音；抬起制動踏板可以聽到制動蹄恢復原位的聲音.因此訓練有素的駕駛員在行車中用了腳制動_除了根據汽車減速的反應外_還可以聽到制動器工作的聲音_這樣就能綜合的評價制動器工作是否正常.因此_汽車和發動機只要運轉就有響聲_首先應有好的聽覺_在汽車運行過程中隨時監聽汽車和發動機各部發出的聲音_隨著車速的變化_各處噪聲各有不同_能夠聽清正常的聲音_在正常聲音中判斷出異響_在異響中判斷出故障_當然要有理論和經驗做指導了.

(五)用試驗法診斷故障

用試驗法診斷汽車和發動機故障是常用方法之一_可用試驗法在汽車不解體或少解體的情況下檢查汽車和發動機的功能_以達到診斷故障的目的.

如車主報告說汽車制動系統不靈_可在汽車停放位置踏下一腳制動踏板_制動系統立即發出一套制動動作_試驗者可以根據各制動器發出的響聲判斷制動系統的故障；如果一時還判斷不清的話_還可以路試一下_在一定速度下踏下一腳制動踏板_制動系統工作_試驗者可以根據汽車制動後的反應和各制動器發出的響聲等情況綜合判斷制動系統的故障.

同樣_對於轉向系統的故障_試驗者可在原地轉一轉轉向盤_由轉向盤到車輪轉動的一套轉向動作可以判斷轉向系統的故障.如果判斷不清_可把汽車開走路試一下_有意識的在彎道上轉動轉向盤_轉向系統工作_試驗者可以根據轉向的反應和某處發生的異響判斷轉向系統的故障.

對於發動機的故障_就要檢查發動機的運轉情況_試驗者以不同的轉速或加減速運轉發動機_憑經驗來觀察發動機的運轉情況_憑經驗來聽診發動機的響聲_一般可以找到故障.

當某個照燈不亮_懷疑電路無電時_可用一根導線對地端短路試劃火檢查_有火時可以判斷為電路有電_無火再查.但是線路上多裝有保險絲和繼電器_試火要慎重.汽車和發動機正常運轉有一定規律_不正常就是發生了故障_不正常是可以試驗出來的_對於正常與不正常的判斷_要有理論和經驗做指導.

(六 )用觸摸法診斷故障

人體和人的手腳都是靈敏的感覺器官_可憑感覺來診斷汽車和發動機故障_就像中醫切脈一樣.以汽車傳到人體上的感覺來判斷.

汽車要上公路或高速行駛_通常駕駛員都要檢查四個車輪_用腳踹車輪輪胎_可憑輪胎的彈力判斷出輪胎的氣壓_可憑輪胎的偏斜和擺振情況判斷輪毂軸承的緊固情況_就是典型的用腳觸摸法.

汽車在高速公路上行駛後_駕駛員可用手摸一摸輪胎的溫度_如是夏季輪胎磨的很熱_就要當心了.可用手摸制動鼓_試一試制動鼓的溫度；或以水淋在制動鼓上_看一看水的蒸發情況_就可以判斷制動鼓是否拖滯.

當發現發動機過熱而冷卻系統中有冷卻液時_可用手摸一摸散熱器的上部和下部_可以判斷是節溫器損壞還是散熱器進水口堵塞；摸一摸水泵出水口膠管可以感到水流壓力波動_說明水泵工作正常.

用手指的壓力檢查皮帶的松緊度_用手指感覺燃油泵的工作_以及用手摸檢查高壓油管的供油情況等_都是經常遇到的.

在維修中_用手摸檢查摩擦面的磨損情況；用手感覺摩擦副配合的松緊度等_都是無處不在無處不用的.

(七 )用嗅覺法診斷故障

嗅覺是人的靈敏的感覺器官_有人說較少乘坐汽車的人的嗅覺要比駕駛員的嗅覺更靈敏_其實駕駛員的嗅覺往往被汽車的異味淡化了_正所謂 "久居腐市不聞其臭 "_雖然在儀表板前台上擺放香水_以抵消汽車中的臭氣_駕駛員只要稍加注意_汽車上的各種異味都是能夠嗅到的.柴油味是汽車常見異味之一_加柴油時都有洩漏_人們都能嗅到_這是不奇怪的.奇怪的是汽車行進中的柴油昧_就是有柴油管漏油了_或者發動機燃燒不完全_要認真對待.發動機排氣的異味_表示發動機燒機油和發動機燃燒不完全.如果異味較大_在汽車制動時更明顯的話_就應調整或修理發動機.非金屬材料燒糊的特殊氣味_表示離合器摩擦片燒損或電線燒毀_要認真檢查某處有無冒煙現象_或撫摸某處是否發熱_以確定故障部位.

發動機漏機油_漏到運轉的發動機上_發動機溫度高_會發生異味；機油滴落在排氣管上會發生更強烈的異味；發動機的異味容易從空調中進入車室中_可以明顯嗅到.

汽車用蓄電池洩漏電池水 (電解液 )會發出難聞的臭味；如果電池水消耗過多_汽車運行時發電機強行向蓄電池充電_會使蓄電池充電過熱_蓄電池冒白煙_臭味更大_甚至可以把人熏暈_任何人都能判斷.

汽車上的其他工作介質洩漏_如動力轉向機油、變速器油洩漏等都會發出異味_但要較仔細才能嗅到；車載物品或易燃易爆物品洩漏也要引起注意.汽車在運行中一旦發生異味_或者異味較大時應停車進一步檢查_以查清故障根源_采取相應的措施_使之消除異味_如系汽車故障則應排除或將汽車送修.

(八 )用替換法診斷故障

所謂替換法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的可能發生故障的部位用合格的總成和零部件試替換可能損壞的總成和零部件_這是一種故障診斷過程簡化的和有效的方法.值得指出的是_替換用的備品件應是試驗過的可靠的_或者新件也必須是合格品_如果不慎將壞件替換了壞件_不但找不到故障_反而會使故障發生部位虛假化_增加診斷的難度.

對於疑難故障_可以替換的部位很多.例如對於發動機動力性不足的故障_可以替換一個新的空氣濾清器_再重新試車；對於供油系統的故障_如果懷疑泵油壓力不足時_可以替換一個新的燃油泵等.對於制動系統的故障_在較難查清的情況下_可以試著換一個制動主缸 (總泵 )_對系統重新調好以後_制動系統故障就排除了.對於動力轉向系統的故障_如果是轉向沉重的話_可以試著換一個動力轉向助力器_對系統重新調試以後_動力轉向系統故障就排除了.那麼_通過以上的例證_可以說明故障就發生在替換件處.對於換上的替換件總成_也可以不用拆下來了_這樣連維修的手續都省去了_也是一舉兩得的事.

(九 )用儀表法診斷故障

儀器儀表是診斷汽車故障不可缺少的工具_有條件時應盡量使用.車裝儀器儀表和指示器可以有效的指示出汽車發生的故障.例如燃油量表指示燃油量的油量_當汽車開不動且燃油表指示為零時_表明汽車沒有油了_而不是發生了故障.制動警告燈發亮_說明制動系統有故障_應進一步查找.

汽車用電壓表_指示汽車電氣系統的電壓值_在行車中也可以准確判斷發電機的發電和蓄電池的充電情況；每當使用一個電氣設備開關的時候_電壓表都有反映_即可以判斷用電設備工作是否正常.汽車用非接觸式轉速表_可以比較准確地測取發動機的即時轉速_行車中指示發動機轉速_換檔時指示發動機轉速的變化情況_有了發動機轉速表_發動機的一些故障也能由轉速表反映出來.

維修用氣缸壓力表可以測得氣缸壓力和各缸的壓力差別_以及各缸的漏氣情況等；萬用表可以容易地判斷汽車電氣系統的故障等；前輪定位儀也可測定汽車前輪定位參數；聲級計可以測得汽車和發動機的噪聲等；煙度計、第五輪儀、制動試驗台、汽車轉鼓試驗台等都是汽車維修當中所要用到的儀表和測試設備_必要時要用這些專用設備.

　(十)用觀察法診斷故障

是指汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象_而後對故障做出判斷_這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法.例如對發機排氣管冒藍色煙霧的故障_可以通過冒藍煙的現象來判斷_如在使用過程中長期冒藍煙_發動機使用裡程又很長_一般可以判斷為氣缸或活塞環磨損_致使配合間隙過大_由於機油盤中的機油通過活塞環與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發動機剛一發動時冒出一股藍煙_以後冒藍煙又逐漸變得比較輕微_一般可以判斷為發動機氣門桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效_而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的.

在觀察的過程中_還要用經驗和理論_做出周密的思考和推證_不能簡單草率_不能為表面現象所迷惑.有些現象對於有經驗者也不是一下子就能看清楚的_那麼就要多看幾次_仔細的觀察_才能由表及裡_把故障現象看透.