檢修大眾寶來冷車怠速抖動

一輛行駛裡程約15100km_裝備了1.6L 發動機的大眾寶來轎車.該車冷起動和怠速時發動機抖動嚴重_轉速升高後恢復正常.

接車後：首先用 V.A.G1552 故障檢測儀讀取故障碼_無故障碼顯示.引起怠速抖動的主要原因有進氣系統漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；節氣門體工作不良；火花塞工作不良；空氣流量計有故障；氣缸壓力過低等.此車只是在怠速情況下發動機抖動_當轉速升高後發動機工作正常_這就說明空氣流量計沒有故障_故障原因很可能在怠速控制閥_或者是進氣系統有漏氣現象.

根據上述分析_我們進行了以下檢查：

①檢查怠速控制閥至發動機控制單元之間的導線_連接正常.用 V.A.G1552 故障檢測儀重新設定怠速_故障現象依舊_說明故障原因不在怠速控制閥.

②檢查節氣門體_發現節氣門內部積碳很多.對節氣門通道進行清潔_裝復後對節氣門體進行基本設定.經試車_怠速有好轉_但抖動仍很嚴重.

③在怠速運轉情況下_向進氣系統中的連接管處噴射化油器清洗劑_發動機轉速沒有變化_說明進氣系統不存在漏氣現象.

④連接油壓表_起動發動機_檢查怠速時燃油管路中的壓力_符合要求.

⑤檢查火花塞跳火情況_無異常.測量各氣缸壓力_均在正常值范圍內.

難道是發動機控制單元出了問題？更換一塊發動機控制單元試車_故障依舊.正在迷茫之時_筆者無意中摸了一下進氣歧管_發現進氣歧管溫度很高_感覺燙手.正常情況下進氣歧管是不應該燙手的_會不會是EGR 閥（廢氣再循環閥）將廢氣漏入進氣歧管中了呢？檢查 EGR 閥體_溫度很高_初步確定為 EGR 閥關閉不嚴.

故障排除：更換 1 只新的 EGR閥_再次試車_故障完全排除.

故障分析：該發動機除節氣門體積碳過多外_主要故障是 EGR 閥漏氣.正常情況下_EGR 閥只有在發動機轉速升高或中、高負荷時才開啟_EGR 閥開啟後_把排氣管中的部分廢氣引入新鮮混合氣中_進入燃燒室參與燃燒_使燃燒室的最高溫度降低_從而減少有害氣體的排放_但在發動機大負荷和怠速時_EGR 閥應關閉_以防止排氣管中的廢氣進入進氣歧管.

如果 EGR 閥關閉不嚴_怠速時排氣管中的廢氣就會進入進氣歧管_使混合氣過稀_導致發動機怠速抖動；加速時由於噴油器的噴油脈寬加大_即使 EGR 閥關閉不嚴_從排氣管進入進氣歧管中的廢氣對混合氣濃度的影響也不會太大_所以轉速升高後發動機不抖動.