怎麼檢查和排除EGR閥故障導致的發動機加速慢？

 寶來1. 8T轎車，汽車行駛過程中踩下加速踏板加速緩慢，且發動機無力。檢修如下：

    1）執行故障診斷儀檢測：發動機控制單元，存儲一個故障碼“17608，渦輪增壓器空氣再循環閥N249機械故障”，清除故障碼後試車，當發動機轉速為3000r/min時，故障碼“17608”重現，測量空氣再循環閥N249電阻值符合規定，再測量再循環閥的線路也正常。

    2）發動機控制單元存儲該故障碼，應與檢測到的渦輪增壓系統的增壓壓力不正常有關。檢查與N249的真空管相連接的再循環機械閥，發現汽車急加速超過3000r/min時該機械閥有明顯的“嘶、嘶”漏氣聲音，這是漏氣的再循環機械閥通人氣壓而發出的氣流聲音。拆下再循環機械閥，用口對准閥的進氣口吹氣，能比較明顯地感覺到漏氣。

    3）更換再循環機械閥，路試，提速正常，再次檢測發動機，故障碼消除，數據流正常。

    廢氣再循環機械閥為真空膜片式EGR閥，由進氣歧管真空度控制，真空膜片EGR閥由膜片、彈簧、推桿、錐形閥等組成，膜片上方是密閉的膜片室，進氣歧管的真空與膜片室的真空人口相連，膜片推桿下部安裝有錐形閥，沒有真空作用到膜片室時，膜片上方的彈簧向下壓迫膜片，這時錐形閥位於閥座上，EGR閥關閉。

    當發動機起動後，進氣歧管的真空作用到EGR閥上方的密閉膜片室，膜片推桿將克服彈簧的壓力向上運動，帶動錐形閥向上提起，EGR閥關閉，這時廢氣就可以從排氣管進人進氣歧管。