大眾桑塔納2000 GSi轎車車速上不去

    一輛裝備1. 8L 2VQS AJR型發動機_行駛裡程約18萬km的上海大眾桑塔納2000 GSi轎車.該車在發生事故修理後_車速就是上不去_只能達100km/h左右.
    故障診斷：用V. A. G1552故障診斷儀分別通過02功能查詢故障碼_通過08功能讀取測量數據塊_通過04功能對發動機電控單元和節氣門控制器進行匹配_均沒有檢查出明顯問題.
    仔細檢查該車發動機外圍裝置、電器附件的安裝和接觸情況_未發現異常；檢查節氣門控制器J338、進氣溫度傳感器G72、冷卻液溫度傳感器G62、氧傳感器G39、爆燃傳感器G61和G66_以及相關導線和插接器_也沒有發現異常.
    經仔細分析認為_發動機轉速上不去_除了電控系統存在故障以外_正時不對也會出現此類故障.
    於是拆開正時罩殼檢查_起動發動機_發現凸輪軸齒形帶輪在晃動_說明凸輪軸齒形帶輪有故障.
    更換凸輪軸齒形帶輪和霍爾傳感器轉盤後試車_故障排除.
    究其原因_該車AJR型發動機在凸輪軸齒形帶輪後裝有霍爾傳感器的轉盤及與之對應的霍爾傳感器G40_由於受事故沖擊影響_導致凸輪軸齒形帶輪變形而在運轉時晃動_從而影響霍爾傳感器的信號輸出.由於霍爾傳感器信號為發動機第1缸活塞的上止點位置信號_所以凸輪軸齒形帶輪運轉時的晃動導致產生周而復始的、錯誤的上止點位置信號_電控單元也據此周而復始地發出錯誤的噴油起始時間信號_並且隨著發動機轉速的增高_該信號出現模糊不清的情況.由於AJR型發動機采用的是連續點火方式_使得可燃混合氣在氣缸內在不恰當的時刻被點燃_從而造成燃氣壓力嚴重不足_影響發動機的動力輸出.
    這裡順便指出_這點晃動如果出現在桑塔納JV型發動機上_不會對發動機動力造成影響.

關鍵詞：桑塔納