北京現代索納塔輪胎報警燈點亮

一輛行駛裡程約12100km的北京現代第八代索納塔轎車（如圖1所示）.車主稱：該車在行駛的過程中由於輪胎壓力過低報警燈突然點亮（如圖2所示）.該車已.

一般說明.TPMS是輪胎壓力監測系統的縮寫_此系統監測輪胎充氣壓力_當壓力低於規定壓力時_TPMS的ECU控制警告燈打開_告知駕駛員.此系統包括TPMS的ECU（或TPMS接收器）、TPMS傳感器_在TPMS系統部件中_TPMS傳感器安裝在各個輪胎裡面_其作用是測量輪胎的充氣壓力及溫度_將信號發送到TPMS的ECU_以一定的頻率通過RF（無線電）頻率信號完成TPMS傳感器的通信.

故障診斷：維修人員接車後_正如用戶所描述_輪胎低壓報警燈點亮.連接北京現代原廠診斷儀HI-DS讀取TPMS輪胎監控系統的故障碼_發現有3個故障碼_分別為：1.C1334傳感器3硬件故障；2.C1662自動學習失敗；;3.C1314傳感器3無線電通信RF故障（如圖3所示）.看來這3個故障代碼為同一故障_系統存儲的故障碼C 1314含義為左後傳感器無線電通信不良_只有當TPMS控制單元沒有接收到左後輪壓力傳感器的RF信號時_才會記錄此故障碼.

那麼_該車的故障原因很有可能是左後輪傳感器本身的故障或是TPMS控制單元的故障.我們用原廠診斷儀HI-DS讀取了輪胎監控系統的數據流_在HI-DS診斷儀所顯示的數據流中_該車的3號傳感器（左後輪壓力傳感器）有關於傳感器的輸出類型和傳感器都顯示為"UNKNOWN”含義為不確定的或是未知的_而正常的壓力傳感器數據流在傳感器輸出類型上應顯示為"INITIATED”含義為觸發_傳感器電壓應顯示“NORMAL”含義為正常.通過對傳感器數據流的對比_我們判斷該車的故障原因為左後輪壓力傳感器的故障.TPMS相關電路如圖4所示.

詢問用戶了解到_該車的左後輪胎原來扎漏過_在外面的補胎店補過胎_沒幾天就出現了輪胎壓力報警燈點亮_我們將左後輪胎完全拆下後_發現輪胎壓力傳感器已經斷裂並且完全分開了（如圖5、圖6所示）.那麼基本確定該車的故障原因是由於外面補胎店的維修技師沒有按照規范操作導致的故障.從零部件部拿來新的壓力傳感器更換後_發現輪胎壓力報警燈還是點亮_這就納悶了_怎麼更換新的還是亮燈呢？找到維修手冊_發現在更換新的壓力傳感器後需要對壓力傳感器進行注冊_注冊的方式有兩種_一種是自動注冊_另一種是利用原廠控制單元GDS注冊.

自動注冊就是在更換新的壓力傳感器之後_駕駛車輛以20km/h以上的速度行駛7min_就能完成自動注冊.於是將車以平均30km/h的速度行駛5min後輪胎壓力報警燈自動熄滅_更換左後輪壓力傳感器故障排除.

故障總結：對於安裝配備輪胎監控系統的車輛_在拆裝輪胎的過程中_一定要避開氣門嘴（壓力傳感器）_必須規范操作_以免帶來不必要的麻煩.

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