六個駕車壞毛病 改一條少一次大修！

用車養車修車信息有真有假，車主並沒有深入了解其中原理，所以有些也難以辨別。不僅損害汽車，也不利於汽車保養。這幾個用車壞毛病你有嗎？有的話一定要杜絕，否則車子壽命必減！

　　1、停車以後方向不回正，燒助力泵？

　　停車以後發動機都熄火了，助力泵的電機都已經停止供電了，沒什麼可燒的。還有一些車子要求停在坡路上時可以把車輪指向馬路牙子，以防萬一手剎失效車子滑出很遠去，當然不回正也有弊端：加快轉向拉桿及球頭老化變形。

　　2、打蠟封釉對車漆好？

　　不管打蠟還是封釉，都不應該給新車做。打蠟和封釉讓車子看起來光鮮亮麗的原因不是車漆得到保護，而是車漆的細微劃痕被填平，從而減少了光線漫反射，給人一種車漆煥然一新的感覺。但不管是打蠟還是封釉，所使用的材料和工藝，對車漆都是有腐蝕作用的。開個一兩年保養得好點兒應該是不需要打蠟更不需要封釉的。而且堅持不懈的做封釉或者打蠟的那點兒錢，給全車做個重新噴漆也夠了。

　　3、原地熱車毀車費油？

　　熱車是必要的，長時間熱車是沒必要的。冷車潤滑差，燃油（尤其是柴油車）燃燒差，此時開出去不但費油而且毀車。正確的做法應該是著車以後等轉速表自行下降了一些再開。一般這個時候阻風門已經打開了，汽油燃燒比較充分，發動機潤滑也比較好了。這段時間不會太久，不會超過一到二分鐘。

　　4、行進中方向打死沒事 原地打輪才不好

　　汽車設計的時候早就已經考慮到這個問題了，無論從電路設計還是機械設計上，都可以保證這一點，所以不要擔心打死輪會燒什麼東西。唯一可能給轉向系統帶來不必要的負擔的做法就是原地打輪。這個時候轉向系統負荷會比行進中大，而且對輪胎也不好。

　　5、踩著離合不放會燒離合器？

　　只有在半離合的時候，離合器壓盤才會有相對運動、摩擦，這種情況長時間維持或者兩個壓盤相對速度相差得非常大，才會燒離合器壓盤。離合器完全抬起和完全踩下的狀態下，離合器壓盤沒有相對摩擦，自然也就不可能燒離合器壓盤了。

　　6、等到油箱燈亮再去加油？

　　油泵是液冷泵不假，但泵體設計時泵芯外面有一個腔體是輸油的，同時也可用來散熱。只要你別把油箱裡最後一滴油都用完，油泵就不會出現散熱不良的情況。

　　7、高檔低速省油嗎

　　1.費油

　　低檔高速和高檔低速都不省油，都是費油的，駕車要想省油，就需要找到發動機最省勁的那個感覺，提速輕松而且轉速又比較合理才能省油。

　　2.容易形成積碳

　　高檔低速行駛很容易使發動機內部快速形成較多的積碳，當積碳積累到一定程度時，還會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障，而且發動機電腦有自我學習功能，會默許這種駕駛習慣，從此以後發動機會變得綿軟無力。

　　3.嚴重磨損發動機和離合器

　　高檔低速行駛是在傳動比不合適的狀態下運行，很容易出現發動機抖動、叫桿兒。這時的活塞往復運動以及曲軸連桿轉動受力過重，產生嚴重的磨損，導致發動機過早損壞，而且離合器同樣也承受著巨大的負重，使得離合器片提前磨損。

　　文章整理自網絡，車維修配圖

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