輪胎側面損傷能否修復？

[車維修 用車養車] 開車上路，面對國內糟糕的路況，輪胎扎釘、剮蹭這樣的故障也就在所難免了，相信幾乎每一位車主都經歷過輪胎扎釘的情況，久而久之，好多人對此也都有了一定的經驗：輪胎被釘子扎了之後，是可以修補的；輪胎修補超過三次一般就不建議修補了；輪胎側面損傷一般不建議修補，都建議更換等等。

那麼今天要說的問題來了，輪胎側面損傷真的就不能修補，只能更換麼？其實不然，分情況。很多時候，輪胎側面損傷明明可以修補，維修人員卻建議更換，這就造成了資源的浪費。

為什麼好多人說輪胎側面損傷不能修補？

我們通常所說的輪胎側面損傷，指的是輪胎的胎肩和胎側部分，被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎側面是輪胎最薄弱的地方，如果損傷了會增加爆胎隱患，且修補難度也比較大，所以好多人甚至輪胎廠家都不建議修補，只建議更換。  

還有畢竟不管怎樣，更換輪胎給人感覺總要比修補輪胎好得多，且還能拉動消費，何樂而不為？

那麼輪胎側面損傷到底能不能修補呢？這個還真得分情況，如果區分不清貿然修補繼續使用了，還真有很大的爆胎隱患呢。

輪胎側面損傷在什麼情況下能夠修復？

這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，現在的汽車輪胎基本上都是子午線輪胎，主要由簾布層和橡膠組成。簾布層是由橫向和縱向的簾子線組成的