7種錯誤的維修保養 不僅費時費力還損壞汽車

7種錯誤的維修保養 不僅費時費力還損壞汽車

　　作為車主你應該知道車友圈句話：“三分修、七分養”過在保養汽車中也有些錯誤維修保養方法僅浪費金錢還損壞愛車今天分享你7種錯誤汽車維修保養方法

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　　1.新蓄電池充電

　　縮短壽命蓄電池首次充電稱為初次充電初次充電對蓄電池使用壽命有極大影響若充電即加“水”直接使用蓄電池容量壽命將縮短;若直接充電也會縮短壽命通常蓄電池初次充電在加注完電解液後用電流充電大約1時即可安裝使用

　　

　　2.圓圈方式打蠟

　　效果差人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行這正確方法正確打蠟方式以直線方式橫豎線交替進行再按雨水流動方向最後道這樣才能達到減車漆表面產生同心圓狀光環效果

　　3.冷卻水溫度太

　　磨損發動機夏季天氣炎熱有司機為防止發動機溫度過味要求冷卻水溫度盡可能;有司機為達到降溫目干脆把節溫器拆去這些做法都對

　　汽車發動機既怕熱又怕冷如果冷卻水溫度過會使燃油燃燒惡化油耗增加加劇磨損機油黏度增加發動機功率降試驗表明汽車行駛時冷卻水溫度為 40~50攝氏度時發動機磨損增加60%~80%功率降25%油耗增8%~10%因此發動機冷卻水溫度並非越越般應控制在 80~90攝氏度之間

　　

　　4.車內設備隨意加

　　影響行車安全私人轎車車主移動家追求乘用舒適和豪華無可厚非但些車主自己動手在車內加裝各種設備這種改裝如果處理妥當對汽車性能及操縱方便和可靠性往往帶來利影響易留後遺症或影響行車安全

　　5.機油太

　　出故障當發動機油底殼中機油足時軸承與軸頸等摩擦會因機油量二潤滑良加劇磨損程度甚至引發燒瓦軸事故但如果機油太發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動僅增加發動機內部功率損失而且還會使濺到缸壁機油增產生燒排機油故障因此發動機油底殼中機油應控制在機油尺、刻線之間為

　　

　　6.螺栓過緊

　　永久變形汽車用螺栓、螺母連接緊固件應保證其有足夠預緊力但也能擰得過緊方面將使連接件在外力作用產生永久變形;另方面將使螺栓產生拉伸永久變形預緊力反而降甚至造成滑扣或折斷現象

　　7.風扇皮帶太緊

　　軸承負荷大夏季氣溫過有司機認為提風扇皮帶緊度造成風扇皮帶過緊殊知這樣做法對風扇皮帶應該保持松緊適當因為過緊會使軸承負荷過大磨損加劇功率消耗增加同時也會使水泵軸彎曲皮帶拉長變形壽命縮短

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