天籁空調低轉速不制冷是膨脹閥故障嗎

天籁空調低轉速不制冷是膨脹閥故障嗎

        汽車空調制冷汽車空調制冷足及有時制冷現象大制冷系統所引起在維修過程中除要求維修工要有個診斷思維和方法以外還要求在維修時做到認真、細致方可徹底完全地排除故障現在轎車都基本都有裝有空調器在同季節都能給駕馭員提供個車內舒適環境但當空調在長時間工作之後也會出現各種各樣故障尤其制冷足這種現象也較為見所以今天我就想與大家來探討汽車空調原理及制冷足故障原因、檢修在解汽車空調制冷原因前讓我們先來解汽車空調制冷系統工作原理和空調系統組成及作用吧汽車空氣調節系統簡稱汽車空調系統主要目在任何氣候和行駛條件能為乘員提供舒適車內環境人對環境要求常因體質、年齡、性別、習慣和健康狀況而樣但在正常情況數人要求還大致相同適宜溫度適宜濕度、適宜氣流和清潔空氣構成空調三要素：溫度、濕度和潔淨度個完整汽車空氣調節系統通過調節溫度、濕度、風速和換氣等來達到營造車廂內舒適環境目、 汽車空調系統般組成及作用    空調系統般由五個系統組成：    （1）制冷系統：對車室內空氣或由外部進入車室內新鮮空氣進行冷卻或除濕使車室內空氣變得涼爽舒適（2）暖風系統：主要用於取暖對車室內空氣或由外部進入車室內新鮮空氣進行加熱達到取暖、除濕目（3）通風系統：將外部新鮮空氣吸進車室內起通風和換氣作用同時通風對防止風窗玻璃起霧也起良作用（4）空氣淨化系統：除去車室內空氣中塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體使車室內空氣變得清潔制系統：對制冷和暖風系統溫度、壓力進行控制同時對車室內空氣溫度、風量、流向進行控制完善空調系統正常工作二、汽車空調制冷系統工作原理    （）汽車空調制冷系統工作原理汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成如圖 1所示各部件之間采用銅管（或鋁管）和壓橡膠管連接成個密閉系統制冷系統工作時制冷記憶同狀態在這個密閉系統內循環流動每個循環又四個基本過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處溫抵壓制冷劑氣體把它壓縮成溫壓氣體排除壓縮機2、放熱過程：溫壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器由於壓力及溫度降制冷劑氣體冷凝成液體並放出大量熱3、節流過程：溫度和壓力較制冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大壓力和溫度急劇降以霧狀（細液滴）排除膨脹裝置4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器因此時制冷劑沸點遠於蒸發器內溫度故制冷劑液體蒸發成氣體在蒸發過程中大量吸收周圍熱量而後溫壓制冷劑蒸氣又進入壓縮機述過程周而復始進行去便可達到降蒸發器周圍空氣溫度目汽車空調制冷或冷氣足空調器常見故障對其基本檢修方法般維修工都能掌握即從容易部位入手通過眼觀耳聽找到原因或部位稱之為感官檢查法而另種檢測方法--儀表檢測法容易被忽視該方法往往能幫助准確快捷地查找故障原因 、感官檢查法：     1.壓縮機運轉狀態：     ①傳動皮帶否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑加速磨損而能傳遞動力     ②壓縮機內部否有噪聲     噪聲可能由於損壞內部零件造成內部磨損就能有效壓縮     ③壓縮機離合器否打滑 2.冷凝器及風扇狀態：     ①冷凝器散熱片否被塵土覆蓋     如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋冷凝器效率就會大大降     ②冷凝器風扇否運轉良 3.鼓風機風扇運轉狀態     使風機在“、中、”三速度運轉若有異響或電動機運轉良則應進行維修或更換否則送風氣流足 4.制冷劑液量檢查     ①通過觀察窗如看到大量氣泡說明制冷劑足若向冷凝器潑水使其冷卻在觀察窗口仍見到泡沫說明制冷劑過量     ②檢查各裝置連接處和接縫否有油污     在連接處或接縫有油污表明該處有制冷劑洩漏應重新堅固或更換有關零件（可用檢漏儀測漏） 5.暖通閥或熱控風擋否關閉其他風擋調節否正常     （注：若壓縮離合器能吸合鼓風機風扇能運轉冷凝器風扇能運轉等等應先進入相關電氣系統檢查如繼電器、傳感器、電路斷路或短路控制單元等） 二、儀表檢測法     這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置首先關緊壓力表壓端和壓端開關在停機狀態將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應維修閥並利用制冷裝置中制冷劑壓力排出軟管中空氣此時壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機維持在150rpm鼓風機轉速設在最檔冷氣設定在最大位置處於“再循環”狀態正常讀數為：   壓端 壓端  R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2  R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2      1.壓側與壓側壓力表指示值比標准值通過觀察孔可見氣泡     原因：制冷循環漏氣；制冷劑沒有定期補足     處理：用測漏儀測漏並進行修理補足制冷劑 2.壓側壓力表指示負壓壓側指示比正常值儲液罐/干燥器前後管路有溫差嚴重時儲液罐/干燥器後管路有霜     原因：膨脹閥或壓管路阻塞儲液罐/干燥器或壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣針閥完全關閉     處理：清除或更換相關部件和儲液罐/干燥器若壓力泡漏氣更換膨脹閥 3.、壓兩側壓力表均指示比標准值冷凝器排出側熱     原因：制冷劑填充過量     處理：排出余制冷劑使壓力達標 4.在、壓兩側壓力表均指示比正常值但停機後壓側壓力急驟降至約2kg/cm2     原因：制冷循環中混入空氣（抽空夠或填充時有空氣進入）     處理：重新抽空加注如仍有述症狀更換儲液罐/干燥器及壓縮機油 5.、壓側壓力表均指示比正常值壓側管路形成霜凍或深度冷凝     原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開     處理：檢查和重新接壓力泡或更換膨脹閥 6.壓側壓力壓側壓力停機後兩側壓力立即趨於平衡     原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞能有效壓縮     處理：更換壓縮機 7.在壓與壓兩側壓力表指示值波動     原因：由於干燥器超飽合制冷劑中濕氣能去除使膨脹閥中針閥凍結引起冰堵當制冷劑再循環時冰被周轉熱量解凍再凍結成冰這過程反復循環 處理：更換儲液罐/干燥器及壓縮機油重新抽真空加注 如果你車子制冷而制冷效果比較差制冷效果壞由個原因造成比如壓縮機工作正常冷媒壓力夠冷熱循環路線運行暢等等根據你情況本人憑年經驗可以明確告訴你：你壓縮機以及循環管路都正常由於冷媒夠原因導致制冷效果降建議到比較專業空調服務站去加般路邊店雖然價格便宜但使用冷媒質量容易出問題
    網友回答：
        您有關機動車故障或者些專業化故障維修等專業問題建議您咨詢4S售後專業技師他們手裡有專業廠商公示故障碼參數對照調查表這個比對就知道問題成因以及解修理辦法包括機動車修理配件價格同樣可以咨詢他們4S有最專業技師和最透明收費般都會牆公示如果我答案對您有所幫助請設為最佳答案
    網友回答：
        您有可能如果我回答對您有幫助請設為最佳答案謝謝
    網友回答：
        您壓縮機問題這
    
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