奇瑞汽車危險警告燈不工作

一輛搭載采用聯合電子控制系統的SQR473型發動機，匹配QR513型手動變速器的奇瑞QQ6轎車，據車主反映該車此前發生了1次事故，但車輛修復後危險警告燈一直不能工作。

　　接車後，經試車發現，該車左右轉向燈均能正常工作，但危險警告燈卻無法正常工作。根據該車的故障現象，筆者初步分析引起上述故障可能的原因包括：危險警告開關30號電源線F7(15 A)熔絲燒毀、危險警告燈開關損壞及BCM內部故障。鑒於該車左、右轉向燈均工作正常，因此暫不考慮其他線路故障。

　　維修師先檢查了危險警告開關的熔絲F7，發現其狀態完好，利用萬用表對其進行測量也完全正常。隨後，維修師試換了危險警告開關，但試車故障依舊。然後筆者又試換了BCM，但故障仍然不見好轉。不過筆者在仔細觀察後發現，該車每次打開危險警告開關時危險警告燈會閃爍1次，之後便再沒有反應，直到關閉開關後再次打開，其又會閃爍1次。根據上述檢測結果，可以確定BCM、開關和熔絲均正常，那麼還有什麼沒有想到的原因呢？會不會與上次維修工作有什麼關系呢？於是筆者再次與用戶進行了溝通。用戶並沒有提供其他線索。

此時維修師決定查詢該車上次的維修檔案，也許能有所發現。經查尋該車上次事故的維修記錄，得知該車曾更換過2個前照燈（圖1），難道是更換的這2個前照燈有故障？抱著嘗試的心態，筆者斷開了2個前照燈的線束插接器，再次打開危險警告燈開關，此時危險警告燈居然恢復正常。經進一步檢查，筆者發現該車更換的2個前照燈總成內轉向燈由4個燈泡（圖2）組成，而原車的轉向燈是1組LED燈（圖3），維修人員顯然是換錯了前照燈。

這裡要注意，該車前照燈總成從外觀上是無法看出安裝的是LED式轉向燈還是燈泡形式的轉向燈的，為避免換錯，在更換時最好打開前照燈後蓋，觀察好安裝的是何種形式的轉向燈。那麼為什麼該車在更換燈泡形式轉向燈的前照燈後，在打開危險警告燈時只會閃1次呢？這是因為該車BCM具有智能過載保護功能。當BCM檢測到用電器負載電流超過額定范圍後，便會切斷該用電器的電源，防止因負載過大而燒毀線路和BCM。為了確定筆者的判定是否正確，筆者測量了危險警告燈在實際工作時的電流。當該車在使用裝有LED形式轉向燈的前照燈時，危險警告燈工作時的電流約為2 A；當該車在使用裝有燈泡形式轉向燈的前照燈時，危險警告工作時的電流約為8 A。所以在更換燈泡形式轉向燈的前照燈後，每次打開危險警告開關，危險警告燈只能閃1次，隨後便被BCM切斷電源。

　　在更換了與該車匹配的2個前照燈總成後，故障徹底排除。

　　該車之所以會出現換錯元件的故障，就是相關維修人員只看著前照燈的外觀相同，而采用何種形式的轉向燈從外面又看不到，他們又沒有去仔細核對零件號。通過對該車的維修，我們應注意，即使是相同型號的車輛，如果配置不同，那麼零件也有可能是不通用的。因此，在更換汽車零件時，最好核對零件的零件編號，因為零件號是零件的“身份證”，只有這樣才能保證不會換錯零件。當然，為保險起見，最好再做一些相應的檢查。