汽車發抖故障答疑

通常我們看到的部件故障都是針對普遍情況而言的，這裡結合大家的具體車型、具體問題，聽專業人士給我們進行針對性地解答。　　

問1：凱旋跑了1萬公裡，起步離合發抖，車跑到100公裡－130公裡時方向盤也發抖，做了動平衡，故障也未消除。　　

解答：離合器發抖，首先要檢查離合器，如果行駛中還是發抖，就要檢查輪胎的磨損情況和鋼圈是否變形，需要到4S店做個技術參數測試，再根據情況來定。　

問2：自動擋的車子，在減速或怠速時，車子經常抖兩下就熄火了，再啟動上路，跑十公裡都不到，就又出現這種情況。哪的問題？　　

解答：應該是油路有問題，噴油嘴有渣滓堵塞了，清洗節氣門時只是洗了一部分，並沒有徹底清洗干淨，所以建議你要到維修站，再用電腦檢測一下。　　

問3：菲亞特的車開了2萬公裡，踩離合有點“澀”，到4S店潤滑後現在仍有聲音，是不是要換離合拉線了？多少時間換離合拉線合適？　　

解答：離合拉線的更換沒有固定時間，平時維修時多注意檢查即可。通常不用加機油來潤滑，這樣容易導致離合內積有灰塵或者拉線斷裂。　　

問4：君威JL2.5自動擋，2004年12月購買，在猛加油時，會發出類似氣缸爆震的聲音，而且感覺沒有勁，在4S店檢查也沒有得到解決，請問是什麼原因？　　

解答：如果是氣缸爆震的話，建議檢查點火模塊到動力控制模塊系統間的線路，但這只是一種可能。建議直接到4S店做個檢測。　

問5：別克凱越在第一次保養後，突然發現停車怠速時，車內發出“嗒嗒”的響聲，請問是什麼原因？　　

解答：通過檢測，發現啟動的時候凱越車型的氣門有點大，剛啟動時會有點“嗒”的聲響，但隨著時間的延長(約3－5分鐘)這種聲音就會消失，這是個正常的現象。　　

另外，皮帶的張緊都是通過電子自動調節的，張緊在負荷發生變化時會有一些輕微的跳動，同樣會發出輕微的聲音，但總體不會對車輛有影響。建議車主剛啟動時最好熱車一段時間，這樣就會避免聲響。

問6：新寶來手動豪華型，在冷車啟動時怠速會忽高忽低上下好幾次，基本在800－1500轉之間跳動，要在四五次之後才能平穩，但沒有發現故障，這是否正常？　　

解答：最常見的還是進氣氣門有輕微的漏氣，另外還要檢查各傳感器的數據，傳感器數據有時會發生偏移，這樣就帶來怠速時的抖動。

問7：在天熱的情況下，車輛不容易啟動或者怠速不穩，該如何進行更換和保養呢？　　

解答：不容易啟動有多種原因，其中有噴油系統和點火系統的，但常見的是沒有清洗進氣道和節氣門，特別是電子節氣門，這樣會導致車輛不好啟動和怠速不穩。建議車主在1－2萬公裡做個類似系統的清洗(或者選擇免拆清洗劑)。

這裡只是簡單提到了幾個車型，大家的車子種類繁多，遇到的問題也不盡相同，我們可以參考一下上面大家的案例，若哪天遇到了，也能有個概念，這也是我們對汽車配件知識的一種學習。