造成發動機燒瓦抱軸的原因主要有以下這些:
(1)曲軸與瓦的質量不好,軸頸與瓦面的光潔度差,尤其是大修更換過軸瓦的車輛;
(2)大、小瓦安裝不正確,間隙調整不當;
(3)機油泵的齒輪嚴重磨損失效,供油壓力減小,機油難以供應到指定潤滑位置,造成軸瓦干磨擦;
(4)機油油道被不潔雜質堵塞,使通往曲軸的機油受到阻礙,形成軸瓦干磨;
(5)冷車啟動時猛轟油門,機油在低溫較粘稠狀態時尚未泵送到軸瓦,而軸瓦表面已形成瞬時高溫,造成金屬相互燒溶;
(6)發動機嚴重超負荷運轉,出現長時間低速高扭距工況,因發動機轉速低時機油泵轉速也低,供油量不足,但軸與瓦之間卻形成高溫,造成抱死;
(7)使用了劣質空氣濾清器,造成空氣中的顆粒物大量進入發動機,產生顆粒磨損。
(8) 只有兩種特殊情況可能因為機油因素造成嚴重軸瓦故障:
a.冷卻水滲入機油中,長時間造成機油乳化、變質、粘度完全喪失,在軸瓦表面不能形成油膜,造成干磨擦;
b.冬季發動機溫度過低,燃油霧化不好,燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底殼,稀釋了機油,也會造成此類事故。 !>!>
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