檢修現代新勝達掛擋起步無力故障

一輛行駛裡程僅有6000km的現代新勝達汽車.

車主反映：該車在倒車入庫的時候_突然出現了掛D擋起步無力_掛入R擋有沖擊的情況.

故障診斷：故障現象確如客戶所述_將換擋桿掛入R擋_車輛沖擊嚴重_掛入D擋時車子有爬行的動作但是非常無力_而且儀表上的擋位指示也不顯示.使用診斷儀HI-DS對自動變速器系統進行檢測_系統沒有故障碼_讀取自動變速器的數據流_這時發現輸入軸速度傳感器的數據流為0（如圖7所示）_正常情況下該傳感器的數據應該與發動機的轉速是一樣的（如圖8所示）.變速器控制單元TCU主要依據輸入軸速度傳感器和輸出軸速度傳感器的數據識別並控制擋位的變化_如果這兩個傳感器的數據不正確或丟失_變速器控制單元TCU就會進入失效保護模式_變速器在D擋模式時會鎖止在3擋.該車之所以掛入D擋時起步無力_正是因為變速器已經鎖止在3擋.輸入軸速度傳感器數據為0的故障可能為傳感器本身_或是相關線路的問題_機械方面的可能不大_因為如果是機械問題_數據流不可能絕對為0.該傳感器為霍爾效應傳感器_傳感器的插接器為三線_分別為12V電源、傳感器搭鐵和傳感器輸出信號線.查閱電路圖（如圖9所示）_找到為


該傳感器電源線提供電源的保險片_該保險片為發動機艙的21號保險片（如圖10所示）_發現已熔斷.更換一個保險片後_故障消失.當時在現場反復試驗多次_故障也沒有再出現_然後我們的維修人員向客戶說明了故障的一些情況和具體解決的方法之後_就回到了店裡.可是第二天的早上_客戶又打來電話說_故障又出現了_並且和之前一天的現象一樣.維修人員趕到現場檢查_發現21號保險片又熔斷了.故障的再次出現_說明21號保險片下游的電路存在有短路的地方_通過查閱電路圖（如圖11所示）我們了解到_21號保險片向變速器輸入軸速度傳感器和輸出軸速度傳感器提供電源的同時也向制動燈開關和擋位開關提供電源.而通過和客戶的溝通了解到_該故障每次都是在掛R擋以後出現的.

由此我們分析_故障原因可能是來自於擋位開關的R擋線路上.

經過我們對故障的分析之後_重點檢查了該車21號保險到擋位開關R擋以下的線路_其實這條線路就是連接倒車燈.這時注意到了該車加裝了倒車影像系統_倒車影像的攝像頭電源就是從倒車燈的電源線上接過去的.在檢查過程中我們發現_只要把倒車影像攝像頭的電源線從倒車燈的電源線上拆除_故障就不會再出現_故障的原因就是倒車影像攝像頭線路的內部短路（如圖12所示）.新勝達SUV在加裝倒車影像的時候_後部的攝像頭需要固定在後牌照燈的飾板上_而其連接的線束需要經過牌照燈飾板進入到後備門內側_這樣就會導致牌照燈飾板將攝像頭的線束擠壓在後備門上.當車輛在使用一段時間後_這個部位由於受到擠壓而導致線束絕緣層磨破引起線間的短路_導致21號保險片熔斷.

在日常的維修當中_這類的故障後來又遇到多起_幾乎全部都是由於加裝後部倒車影像之後_由於線束的不正常磨損而引起的故障.所以在給新勝達SUV加裝倒車影像的時候_一定要注意線束的走向和固定位置是否妥當.

關鍵詞：現代 新勝達