汽車制動系統故障維修：制動摩擦材料影響大

汽車制動系統是車上的重要安全裝置，其一旦出現問題，對人員和車輛的威脅都是非常大的。導致汽車制動系統故障的原因很多，這裡，我們主要介紹由於制動摩擦材料導致的汽車制動故障。

案例一：

【故障現象】一輛2004年產賽歐SRV-AT轎車，行駛裡程5.6萬 km，車主反映車輛制動距離過長。

【故障診斷】維修人員試車後發現制動距離明顯過長，制動時感覺制動力不足。進行制動系統放氣，故障依舊。觀察此車的制動盤，已經進行過改裝，制動盤換成了帶有通風孔的大尺寸制動盤。換回原車配置的制動盤進行路試，制動性能沒有明顯改善。拆下制動摩擦片，發現摩擦片上的接觸痕跡只有幾個點。

【故障排除】拆下制動摩擦片，用細砂紙仔細打磨凸出點，以使制動摩擦片進行快速磨合。車輛使用一段時間後，制動性能明顯改善，故障最終排除。

【維修小結】制動摩擦片和制動盤是產生制動力的直接部件，它們出現的常見故障包括制動盤翹曲導致制動時車身抖動，制動摩擦片異響，制動摩擦片與制動盤接觸不良導致制動力下降等。在實際檢修工作中，應該重點檢查摩擦片和制動盤是否經過改裝以及配件是否合格。

案例二：

【故障現象】沃爾沃轎車行程3萬公裡，制動系統發生故障，輕度制動時，忽左忽右跑偏；繼續使用，制動失效。

【故障診斷】檢查制動踏板高度及踏板力，均符合技術要求。用真空表測量真空助力泵真空度數值也達標。為確定真空泵和制動主缸壓力是否正常，在輪缸處接表測量，結果顯示：左右差值為零，而且啟動真空助力與不啟動真空助力輪缸壓力差值減半（100Bar--50Bar），且解除制動後，四輪轉動靈活，說明進油量和回油量是正常的。

拆下摩擦塊測量厚度均為10mm左右。表面上，該車制動系統一切正常，但繼續檢查發現，制動襯塊和盤的表面都非常光滑，更換摩擦塊和制動盤後，制動正常。

【故障分析】摩擦打滑的原因是什麼呢？

1、摩擦塊材料變質。如：車輛在下山過程中，長時間或頻繁地使用制動，摩擦塊與制動盤滑動摩擦而產生高溫，高溫下材料中的有機聚合物發生分解。

2、摩擦打滑情況下使用制動，溫度會越來越高，勢必導致制動分泵溫度增高，橡膠件老化，這些都是影響制動的不良因素。

3、制動盤一般為鋼制，雖然有一定的金屬硬度，但高溫不會氧化，不僅硬度降低，而且冷卻過快還會變形，造成制動盤快速磨損，盤的表面粗糙度降低，並產生很深的溝槽，即使更換新的摩擦片制動也不會好轉，而且變形嚴重的情況下造成車輪動不平衡，車身抖動。

因此，對於車輛的液壓制動系統，除了進行例行檢查之外，還應特別注意摩擦材料的表面粗糙度，它對保證制動效果是非常重要的。車主尤其要根據自己愛車的行駛狀況和車輛本身的性能等，注意制動系的保養周期。車主如果自己掌握一些維修知識，在養護愛車時就可以自己把控了。