汽車跑偏故障原因全攻略

汽車用的多了，出現一些故障是難免，其中汽車跑偏是我們常會說起的一個故障，那麼汽車跑偏的故障是由什麼原因引起的呢？下面就來給大家分析分析。

造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足、胎面花紋磨損、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等這些都會發生跑偏，所以在遇到這個問題的時候一定要注意找出暈呀所在，不要直接去做四輪定位，因為只做個四輪定位或動平衡有時並不能解決問題。

對於懸掛問題，一般是制造、調整時產生誤差、車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片有差異、橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏。

如果是在制動時跑偏現象加劇，那麼就檢查前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現象。

轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。

對於輪胎，最主要的就是檢查胎壓，並且檢查前後輪的壓力值是否相同，若胎壓不等也會導致跑偏；為了更好的使用輪胎，最好每兩萬公裡應調換一下輪胎的位置，平衡一下摩擦程度，因為不同的磨擦力也會直接引發跑偏。

一般在換的時候是前、後輪成對兒同時前後對調，不能交叉對角線前後對調；如果需要換新胎應更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時更換；另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不准。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。一旦發現這些問題，就要及時的進行檢測。

所以在出現汽車跑偏的時候首先要做的就是找出原因，不要直接做四輪定位，要知道找出原因後就相當於故障已經解決了一大半了。