雪鐵龍轎車轉向故障檢修

【故障現象】

一輛雪鐵龍3.0轎車，車主反映，有時向右轉彎打方向時，方向打不動，減速踩剎車時剎車踏板發硬踩不動。

【故障檢修】

雪鐵龍XM轎車，懸掛系統采用主動液力懸掛，車體可液壓升降。該車懸掛液壓升降系統、動力轉向系統、制動系統共用一種綠色專用液壓油，方向打不動、剎車發硬，分析可能緣於液壓油不足。打開發動機罩蓋，啟動發動機，將車體升到最高位置檢查液壓油，發現加液箱上的計量黃色標志偏下，正常時，黃色標志應位於兩個環之間。補足液壓油，開出路試，向左打方向輕松自如，自動回正良好；向右打方向明顯越打越重，剎車踏板發硬，車輛不能減速。試車時，這要是右轉彎遇緊急情況，非出事不可，於是在右轉剎車發硬時故意用力將踏板猛蹬了一腳，這一腳下去，剎車恢復正常，向右打方向也恢復正常了！繼續試車，再也沒有出現上述故障。

【故障原因】

回廠仔細一檢查，發現剎車踏板下面的幾根電線扯斷了，原來是制動燈控制線束脫落，向右打方向時電線纏繞方向柱管所致。電線纏緊後方向打不動，同時又將剎車踏板拉緊了。

【鏈接】汽車懸掛系統保養

所謂的懸掛系統便是，在車輪與車體之間，擔負起承載車體並吸收震動的工作，提供最佳的乘坐舒適性。在更換完剎車片後，要檢查剎車踏板回位是否正常，在日常行駛的時候要注意防止腳墊滑到剎車踏板底下，以免剎車不能踩死 。正常情況下，減震器工作時會發熱，如果不發熱說明減震器漏油了。

在日常使用的時候，要注意檢查制動時車輛是否跑偏、制動效能怎麼樣，以及駐車制動（手剎）的效果怎樣 。 。在進行車輛保養時，制動系統首先要進行剎車油檢查，比如剎車管有無破裂、剎車油有無洩漏等。剎車踏板也是需要注意的部件。