汽車電路故障特點

        前面我們已經了解了汽車電路的工作特點和汽車電路結構的特點，下面我們就來了解一下汽車電路故障的一些特點，以便於我們在汽車維修 當中快速的知道這個電氣故障類型，做好故障維修前的准備。

（1）汽車電路故障的分類
       1）按故障發生的時間長短分為：漸發性故障和突發性故障。漸發性故障通常是由於零件的摩擦和磨損引起的。突發性故障是由於短路或斷路引起的。
       2）按其對電子設備功能的影響程度可分為：破壞性故障和功能性故障。破壞性故障是指不進行徹底維修或更換零件就不能繼續工作的故障。功能性故障是指經過調整和局部檢修即可恢復其功能的故障。

（2）汽車電路故障的影響因素
  ①溫度——例如溫度高時電子元件易產生熱擊穿；溫度低時蓄電池容量下降；直流電機在溫度高時轉速會變慢等。
  ②濕度——如分電器、電子線路板、線束插頭等受濕度影響易造成漏電、腐蝕。
  ③沙塵——會引起觸點接觸不良、或吸收水分後引起漏電。
 
  ④化學腐蝕——如鹽、鹼、電解液、機油添加 劑、剎車油、防凍液等會對電器元件產生腐蝕。
  ⑤震動和沖擊——經常引起插接件接觸不良、線路斷路、摩擦斷路或短路等。
  ⑥過電壓和過電流——過電壓易引起電子元件擊穿、燈泡損壞、設備誤動作；過電流易引起線路短路、直流電機損壞。

（3）汽車電路故障的性質
  1）元件擊穿

——一般是由過電壓，過電流或者過熱而造成組件短路或斷路。
擊穿包括過電壓擊穿或過流、過熱引起的熱擊穿等。擊穿有時表現為短路形式，有時表現為斷路形式。由於電路故障引起的過壓、過流擊穿常常是不可恢復的。

   2）元件的熱穩定性差

——特別是電子元件易產生熱擊穿，影響組件的功能或性能
這類故障包括接線松脫、接觸不良、潮濕、腐蝕等導致的絕緣不良、短路、旁路等。這類故障一般與元器件無關  

  3）元件老化

——   如電容量減小、絕緣電阻變小、觸點燒蝕等。會引起較大的測量和控制誤差，影響組件的功能或性能。

包括許多方面，如電容器的容量減小、絕緣電阻下降、晶體管的漏電增加、電阻的阻值變化、可調電阻的阻值不能連續變化、繼電器觸點燒蝕等。像繼電器這類元件，往往還存在由於絕緣老化、線圈燒斷、匝間短路、觸點抖動，甚至無法調整初始動作電流的故障。