【長安CS75廣東車友會】掌握這5點駕駛技巧 可以避免90%的交通事故

作為新手你必須養成一個好習慣，只要轉動方向盤前，就必須先看後視鏡，確保安全後，再動方向盤、同時打轉向燈。
為什麼新手更容易出事故，就是對車輛和路況不能做到准備的預判和正確的預處理、正確的操作。所以新手朋友們應該盡量在這個階段一方面培養良好的開車習慣，一方面注意控制自己開車的安全細節，盡量將事故率降到最低。
接下來就說說新手朋友們需要注意哪些，可以降低在這個階段的事故率。
其一：“兩遇原則”必須融入到血液中
即：遇車輛自身變化先觀察，遇路況變化和盲區變化，先減速後備剎。具體什麼意思呢？
作為新手你必須養成一個好習慣，只要轉動方向盤前，就必須先看後視鏡，確保安全後，再動方向盤、同時打轉向燈。
 
遇到路口、小區出口、等各種路況變化，必須仔細觀察周圍交通參與者的動向，有異常馬上減速備剎。
遇到盲區時，必須提前減速、備剎。至於哪裡有盲區，哪裡是盲區？簡單講就是前方視線受阻的地方，都是盲區，比如：彎道盲區、坡頂、公交車前、路邊停著的車前，比如會車的車尾，超車時被超車的車前等等。
 
這裡提到備剎，有個習慣必須養成，即：腳只要不踩油門就要馬上放在剎車上，就是為了避免遇到意外踩錯。
平時這些習慣的養成，可以大大降低突發事件，自然大大降低了事故。
其二：減少變道、提前觀察、提前選擇好車道。
這裡要提醒的是作為新手朋友們，在堵車時，尤其要注意減少變道。不要受其他車輛的影響，因為咱們是新手，對車長和快速加塞、變道都不是100%的有把握，就安心的排隊就行了。
 
這裡有個小技巧：如果你直行，就提前並線到靠右的車道，如果你左轉，就提前並線到最左側車道。別等到實線處再變道，因為新手普遍沒有經驗，別人不讓你時，你根本沒有機會加塞進來。
其三：盡量不跟車，始終保持自己處於相對安全的位置
開車怎麼能不跟車呢？是不是有點矛盾？
我這裡說的是在不堵車時，盡量不要跟緊前方車輛，或者甩開或者超車。
 
昨天，我在路上開車時，就看到一起輕微的追尾事故，
既沒有紅綠燈，也沒有路口，視線特別良好。估計是前車踩腳剎車、後車沒剎住，結果後車把前車的後保險槓撞憋了，受損倒不嚴重。
其實類似上面的事故完全可以避免，當前車速度慢時，你先觀察右側或者左側有無車輛，沒有車輛後，馬上變道，超車或者錯開車道跟車即可，這樣操作後，根本就不會發生上面的追尾事故。
總之，在路上行車時，盡量使自己處於前後無車或者前後其他車輛都很遠的位置。
其四：開車要心態平和，莫爭莫搶、莫急躁。
有好多新手開了一段時間車，總認為自己技術非常了得了。在路上時，也學會闖黃燈了，也不想給別人讓路了。總覺得別人開的太慢。開車時總喜歡忽快忽慢，好像這樣才能顯出自己技術好。
 
還有一種情況也要提醒注意：
當你正從路口出來准備穿過馬路左轉時，此時路上堵車，地面明明有網格，可是就是沒有人給你讓一下，你等了好長時間也過不去，此時你怎麼辦？
硬擠很容易出現剮蹭事故，罵人更沒有用，只會增加自己的負面情緒，不值得。開車最忌有情緒。
 
其實，此時，你只需要降下車窗，微笑伸手示意一下，就可以既安全又輕松的通過，想想，何樂而不為呢？
其五：視線超越前車，觀察路況，放遠、放寬
關於這點，很多新手總是說：前面有車時，我看不到前方的路況怎麼辦？
其實這個很好解決，錯開視線，再有一點就是你要把視線放寬，觀察道路兩邊的非機動車道上的電車和行人，如果有人蠢蠢欲動，一定要控制好前車的車距，因為前車極有可能避免行人急剎，自己也要提前做好准備，變線還是剎車。
要養成提前預判，提前預處理，提前降低車速的好習慣，千萬不要加剎車，尤其是紅綠燈路口處，要過就干脆過，要不過就提前減速，剎車。
不能猶猶豫豫，到路口急剎車，上次我就看到一輛車過紅綠燈路口時，當時綠燈閃爍，其實是可以通行的，可是有輛車直接來了個急剎車，結果後車差點追尾了他。
開車時，要心、腦、手、腳並用，慢慢訓練自己養成良好的開車習慣。自然能夠做到心到、手到，真正達到人車合一。